Fiche technique Triumph Tiger 800 XR et XC
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
XR |
XRx |
XC |
XCx |
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Type | Trois cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre. | |||
Cylindrée | 800 cm3 (74,05 x 61,94 mm ) | |||
Puissance | 95 cv à 9.250 tours/minute | |||
Couple | 79 Nm à 7.850 tours/minute | |||
Allumage | Electronique | |||
Lubrification | Carter humide | |||
Alimentation | Injection électronique séquentielle multipoint avec injection d'air secondaire | |||
Transmission |
XR |
XRx |
XC |
XCx |
Embrayage | Multi disques en bain d’huile avec commande hydraulique | |||
Boîte de vitesses | 6 rapports | |||
Transmission secondaire | Par chaîne à joints en X | |||
Partie cycle |
XR |
XRx |
XC |
XCx |
Cadre | Treillis en acier tubulaire. Double bras oscillant renforcé en alliage d'aluminium | |||
Longueur | 2.215 mm | |||
Largeur | 829 mm | 851 mm | ||
Empattement | 1.530 mm | 1.545 mm | ||
Garde au sol | NC | |||
Hauteur de selle | 810 - 830 mm | 840 - 860 mm | ||
Poids à sec | 213 kg | 216 kg | 218 kg | 221 kg |
Suspension avant | Fourche inversée Showa de 43 mm. Débattement 180 mm | Fourche inversée de 43 mm avec réglage de la détente et de la compression. Débattement 220 mm | ||
Suspension arrière | Mono-amortisseur Showa avec réglage hydraulique de la précontrainte. Débattement : 170 mm | Mono-amortisseur WP avec réservoir d'huile déporté, réglage hydraulique de la précontrainte, réglage de la détente. Débattement 215 mm | ||
Angle de chasse | 23.9° | 24.3° | ||
Chasse à la roue | 92.4 mm | 95,3 mm | ||
Frein avant | Double disque flottant de 308 mm. Etriers flottants Nissin à 2 pistons et montage radial. ABS déconnectable | Double disque flottant de 308 mm. Etriers flottants Nissin à 2 pistons et montage radial. ABS déconnectable | ||
Frein arrière | Disque de 255 mm. Etrier flottant Nissin simple piston. ABS déconnectable | Disque de 255 mm. Etrier flottant Nissin simple piston. ABS déconnectable | ||
Roues | Jantes à 10 bâtons en alliage d'aluminium | Jantes à 36 et 32 bâtons en alliage d'aluminium | ||
Pneu avant | 100/90-19 | 90/90-21 | ||
Pneu arrière | 150/70 R17 | 150/70 R17 | ||
Contenances |
XR |
XRx |
XC |
XCx |
Réservoir | 19 litres | |||
Coloris | Blanc, noir | Blanc, noir, bleu | Blanc, noir | Blanc, noir, bleu |
Prix | 10.190 euros | 11.290 euros | 11.290 euros | 12.490 euros |
Plus d'infos sur la Triumph Tiger 800 XR XC
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