Fiche technique Suzuki V-Strom 1050 DE
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2023-2024 |
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Type | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre |
Cylindrée | 1.037 cm3 (100 x 66 mm) |
Puissance | 107,4 ch (79 kW) à 8.500 tours/minute |
Couple | 100 Nm à 6.000 tours/minute |
Allumage | Electronique |
Lubrification | Carter humide |
Alimentation | injection électronique |
Mode de conduite | A (active), B (basic) et C (Comfort) |
Transmission |
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Embrayage | Multi disques en bain d’huile |
Boîte de vitesses | 6 rapports, prise constante, quickshifter bidirectionnel |
Transmission finale | Par chaîne. Rapport de transmission : 45/17 |
Partie cycle |
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Cadre | Aluminium à double longeron |
Longueur | 2.390 mm |
Largeur | 960 mm |
Empattement | 1.595 mm |
Garde au sol | 190 mm |
Hauteur de selle | 880 mm |
Poids | 252 kg en ordre de marche |
Suspension avant | Fourche hydraulique inversée KYB de 43 mm réglable en précharge, compression et détente. Débattement 170 mm |
Suspension arrière | Amortisseur monoshock KYB réglable en précharge, compression et détente. Débattement 169 mm |
Angle de chasse | 27°30' |
Chasse à la roue | 126 mm |
Frein avant | Double disque de 310 mm, étriers monobloc Tokico à 4 pistons et fixation radiale, ABS |
Frein arrière | Simple disque de 260 mm, étrier à simple piston, ABS |
Roues | Jantes à rayons de 21 et 17 pouces |
Pneu avant | 90/90-21 M/C 54H Dunlop Trailmax Mixtour |
Pneu arrière | 150/70R17M/C 69H Dunlop Trailmax Mixtour |
Révisions |
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Intervalle | - km |
Garantie | 2 ans |
Pratique |
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Capacité emport | - |
Ecran | Compteur TFT de 5 pouces |
Prise | Port USB et prise 12V |
Application mobile | - |
Contenances |
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Réservoir | 20 litres |
Coloris | Jaune, bleu/blanc, noir |
Prix | 15.999 euros |
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