Fiche technique KTM 690 Duke
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2016 |
690 Duke R |
---|---|---|
Type | Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, gestion moteur Keihin EMS et ride-by-wire, 4 soupapes, distribution par simple arbre à cames en tête | |
Cylindrée | 690 cm3 (105 x 80 mm) | |
Puissance | 73 cv à 8.000 tours/minute | 75 ch @ 8.000 tr/min |
Couple | 74 Nm à 6.500 tours/minute | |
Allumage | Electrique, double allumage | |
Lubrification | Carter humide sous pression avec 2 pompes à huile | |
Alimentation | Injection électronique Keihin EFi, corps papillon de 50 mm | |
Transmission |
||
Embrayage | APTC à commande hydraulique | |
Boîte de vitesses | 6 rapports | |
Chaîne secondaire | Par chaîne. Rapport de transmission: 16/40 | |
Partie cycle |
||
Cadre | Treillis acier au chrome molybdène | |
Longueur | NC | |
Largeur | NC | |
Empattement | 1.466 mm | |
Garde au sol | 192 mm | |
Hauteur de selle | 835 mm | |
Poids à sec | 148,5 kg | 147,5 kg |
Suspension avant | Fourche inversée WP de diam. 43mm, débattement 135 mm | Fourche inversée WP de diam. 43mm, débattement 150 mm |
Suspension arrière | Amortisseur monoshock WP, débattement 135 mm | Amortisseur monoshock WP, débattement 150 mm |
Angle de chasse | 26,5° | |
Chasse à la roue | NC | |
Frein avant | Disque de 320 mm. Etrier radial Brembo à 4 pistons. ABS Bosch 9M+ à deux canaux, désactivable | Disque de 320 mm. Etrier monobloc Brembo à fixation radiale et 4 pistons. ABS Bosch 9M+ à deux canaux, désactivable, avec fonction d'ABS en virage et mode Supermoto |
Frein arrière | Disque de 240 mm. Etrier flottant Brembo à simple piston | Disque de 240 mm. Etrier flottant Brembo à simple piston |
Roues | Jantes en alliage d'aluminium de 17 pouces | |
Pneu avant | 120/70 R 17 | |
Pneu arrière | 160/60 R 17 | |
Contenances |
||
Réservoir | 14 litres | |
Coloris | Noir/orange, noir/blanc | Noir/orange |
Prix | - | - |
Plus d'infos sur la KTM 690 Duke
- Lire l'essai complet de la KTM 690 Duke
- Voir la cote occasion de la KTM 690 Duke
- Voir tous les avis sur la KTM 690 Duke
Commentaires