Fiche technique Kawasaki H2 SX et SE
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2018 |
SE |
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Type | Quatre cylindres en ligne avec compresseur, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre. | |
Cylindrée | 998 cm3 (76 x 55mm) | |
Puissance | 210 cv à 11.000 tours/minute | |
Couple | 137,3 Nm à 9.500 tours/minute | |
Allumage | Electronique | |
Lubrification | Lubrification forcée, carter humide avec refroidisseur d'huile | |
Alimentation | Injection électronique, 4 x 40mm avec double injecteurs | |
Transmission |
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Embrayage | Multi disques en bain d’huile | |
Boîte de vitesses | 6 rapports, système dor-ring | |
Transmission finale | Par chaîne | |
Partie cycle |
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Cadre | Treillis, acier haute résistance avec platine de fixation du bras oscillant | |
Longueur | 2.135 mm | |
Largeur | 775 mm | |
Empattement | 1.480 mm | |
Garde au sol | 130 mm | |
Hauteur de selle | 835 mm | |
Poids | 256 kg tous pleins faits | 260 kg |
Suspension avant | Fourche inversée de 43 mm avec réglage de la compression, de la détente et de la précharge et ressorts supérieurs. Débattement 120 mm | |
Suspension arrière | Uni-Trak avec amortisseur à gaz à réservoir séparé et ressorts supérieurs, réglable en compression, détente et précharge. Débattement 139 mm | |
Angle de chasse | 24,7° | |
Chasse à la roue | 103 mm | |
Frein avant | Doubles disques Brembo semi-flottants de 320 mm. Deux étriers monobloc radiaux à 4 pistons opposés | |
Frein arrière | Simple disque de 250 mm. Etrier à doubles pistons | |
Roues | En aluminium coulé : 17 pouces | |
Pneu avant | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Pneu arrière | 190/55ZR17M/C (75W) | |
Contenances |
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Réservoir | 19 litres | |
Coloris | Noir | Vert |
Prix | - euros | 21.999 euros |
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