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Fiche technique CFMoto 800NK
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Sport 2023 |
Advanced 2023 |
|---|---|---|
| Type | Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 8 soupapes, Euro5 | |
| Cylindrée | 799 cm3 (88 x 65,7 mm) | |
| Puissance | 95 cv (70 kW) à 9.000 tours/minute | |
| Couple | 81 Nm à 8.000 tours/minute | |
| Allumage | Electronique | |
| Lubrification | - | |
| Alimentation | Injection électronique de carburant Bosch, accélérateur électronique | |
| Mode de conduite | - | |
Transmission |
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| Embrayage | Multi disques en bain d’huile, antidribble | |
| Boîte de vitesses | 6 rapports | 6 rapports et shifter bidirectionnel |
| Transmission finale | Par chaîne | |
Partie cycle |
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| Cadre | Cadre en acier tubulaire | |
| Longueur | 2.146 mm | |
| Largeur | 818 mm | |
| Empattement | 1.465 mm | |
| Garde au sol | 185 mm | |
| Hauteur de selle | 800 mm | |
| Poids | 186 kg en ordre de marche | 189 kg en ordre de marche |
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée, débattement - mm | |
| Suspension arrière | Bras oscillant en alliage d'aluminium, amortisseur central, débattement - mm | |
| Angle de chasse | -° | |
| Chasse à la roue | - mm | |
| Frein avant | Double disque de 320 mm, étrier radial J.Juan à 4 pistons, ABS | |
| Frein arrière | Simple disque de 260 mm, étrier flottant J.Juan à 2 pistons, ABS | |
| Roues | Jantes alliage de 17 pouces | |
| Pneu avant | 120/70-R17 Maxxis | |
| Pneu arrière | 180/55-R17 Maxxis | |
Révisions |
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| Intervalle | - km | |
| Garantie | 5 ans | |
Pratique |
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| Capacité emport | - | |
| Ecran | TFT couleur de 5 pouces | TFT Couleur de 8 pouces MMI |
| Prise | - | |
| Application mobile | Android et IOS | |
Contenances |
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| Réservoir | 15 litres | |
| Coloris | Noir, blanc | |
| Prix | 7.490 euros | 8.690 euros |
Plus d'infos sur la CFMoto 800NK
- Lire l'essai complet de la CFMoto 800NK
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Commentaires
J’ai du mal à me faire à ces motos sans cul 🙄
29-06-2023 19:03C'est clair que l'héritage Duke est net sur ce point.
29-06-2023 21:35il y a aucun point commun avec l'héritage Duke...
29-06-2023 22:22c'est une base de 790 KTM, rien a voir avec la vrais KTM Duke
Y pas a dire les Chinois savent aujourd'hui synthétiser ce qui se fait de mieux pour atteindre un public commercial large.
29-06-2023 22:36Ça a mis du temps et ils vont finir par atteindre leur but grace aux jeunes générations qui sont ouverts sur l'extérieur et travailleurs.
A méditer en occident.
Et si CF Moto arrêtait un peu les nouveaux modèles au profit de développer ses concessions MOTO en France, enfin s’ils espèrent en vendre hein...
30-06-2023 15:09