Fiche technique BMW R nineT Urban G/S

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 2017
Type	Bicylindre à plat Boxer, 4 temps, refroidissement air et huile, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes disposées radialement par cylindre, arbre d'équilibrage central
Cylindrée	1.170 cm3 (101 x 73 mm)
Puissance	110 cv à 7.750 tours/minute
Couple	116 Nm à 6.000 tours/minute
Allumage	Double allumage électronique
Lubrification	-
Alimentation	Injection électronique dans le collecteur d'admission, gestion moteur numérique avec limite de surchauffe, double allumage
Transmission
Embrayage	Monodisque à sec, commande hydraulique
Boîte de vitesses	6 rapports à commande par crabots, pignons à denture hélicoïdale
Transmission finale	Par cardan
Partie cycle
Cadre	Cadre en trois sections constitué d'une section avant et de deux sections arrière, ensemble moteur-boîte de vitesses portant, cadre de siège passager amovible pour une utilisation en solo
Longueur	2.175 mm
Largeur	870 mm
Empattement	1.527 mm
Garde au sol	-
Hauteur de selle	850 mm
Poids	221 kg tous pleins faits
Suspension avant	Fourche télescopique avec diamètre de fourreaux de 43 mm. Débattement 125 mm
Suspension arrière	Monobras oscillant en aluminium forgé avec Paralever BMW Motorrad ; jambe à ressort centrale, précharge du ressort réglable hydrauliquement (à variation continue) par manette, amortissement en rebond réglable. Débattement 140 mm
Angle de chasse	61,5°
Chasse à la roue	110,6 mm
Frein avant	Frein à double disque, diamètre 320 mm, étriers fixes à quatre pistons
Frein arrière	Frein monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant à deux pistons
Roues	Jantes à 5 bâtons en alliage
Pneu avant	120/70 ZR19
Pneu arrière	170/60 ZR17
Contenances
Réservoir	17 litres
Coloris	Blanc/rouge/bleu
Prix	13.850 euros