Fiche technique BMW R 1300 GS Adventure
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2025 |
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Type | Boxer bicylindre à plat, quatre temps, refroidi par air/liquide, deux arbres à cames en tête entraînés par roue dentée, un arbre d’équilibrage central et le BMW ShiftCam pour la commande variable d’arbre à cames d’admission, 4 soupapes par cylindre, Euro 5 |
Cylindrée | 1.300 cm3 (106,5 x 73 mm) |
Puissance | 145 ch (107 kW) à 7.750 tours/minute |
Couple | 149 Nm à 6.500 tours/minute |
Allumage | Electronique |
Lubrification | - |
Alimentation | Injection électronique de carburant, accélérateur électronique et gestion BMS-O |
Mode de conduite | Road, Rain, ECO et Enduro |
Transmission |
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Embrayage | Multi disques en bain d’huile, antidribble |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Transmission finale | Par cardan |
Partie cycle |
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Cadre | Concept de cadre en deux parties composé d’un cadre principal et d’un cadre arrière vissé au premier, moteur à fonction porteuse |
Longueur | 2.280 mm |
Largeur | 1.012 mm |
Empattement | 1.534 mm |
Garde au sol | NC |
Hauteur de selle | 870/890 mm |
Poids | 269 kg en ordre de marche |
Suspension avant | BMW Motorrad EVO Telelever, combiné ressort/amortisseur central DSA, débattement 210 mm |
Suspension arrière | Monobras oscillant en aluminium coulé avec BMW Motorrad EVO Paralever, jambe de suspension DSA, débattement 220 mm |
Angle de chasse | 63,8° |
Chasse à la roue | 118,8 mm |
Frein avant | Double disque flottant de 310 mm, étriers radiaux 4 pistons, ABS BMW Motorrad Pro (en courbe) |
Frein arrière | Simple disque de 285 mm, étrier flottant 2 pistons, ABS BMW Motorrad Pro |
Roues | Jantes alliage, avant 3.00 x 19", arrière 4.50 x 17" |
Pneu avant | 120/70 R 19 |
Pneu arrière | 170/60 R 17 |
Révisions |
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Intervalle | - km |
Garantie | 2 ans |
Pratique |
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Capacité emport | Compartiment smartphone |
Ecran | Compteur TFT connecté de 6.5 pouces |
Prise | Port USB et prise 12 volts |
Application mobile | BMW Motorrad Connected, Android et IOS |
Contenances |
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Réservoir | 30 litres |
Coloris | Rouge, noir (TripleBlack), bleu (GS Trophy), vert (Option 719) |
Prix | - euros |
![BMW R 1300 GS Adventure](/img/technique/fiches/tech-bmw-r-1300-gs-adventure-rouge.jpg)
Plus d'infos sur la BMW R 1300 GS Adventure
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Commentaires
bon 269 kg en ordre de marche, on rajoute la taxe bmw 15 kg (il triche toujours sur le poids annoncé) on rajoute sacoches top case on doit etre a 300kg, ça fait un sacré bestiaux.
13-07-2024 14:54deux arbres à cames en tête entraînés par roue dentée : une cascade de pignons ?
13-07-2024 20:20et encore si ils ne triche pas sur la puissance 145cv pour 300kg
14-07-2024 10:08y a rien de trop pour ce tractopelle!