Stage Sécurité Routière

avec la FFMC 95 et la Préfecture du Val d'Oise

Dans le Val D'Oise, la FFMC 95 et la Préfecture avait organisé une journée sécurité routière le dimanche 28 octobre. Starter...

7h00 du matin... petit déjeuner rapide et préparation... il fait froid et surtout humide, très humide : 10°C qui font que le pull et le blouson suffisent à peine à protéger. Le cache cou et la doublure en laine sont de rigueur. Départ en ville... circulation inexistante ce matin... et c'est bien agréable, direction Saint Ouen l'Aumone pour le briefing de 8h00, point de départ réel de la journée sécurité. En sortant de Paris, on rencontre rapidement un brouillard épais, dense qui transforme l'écran du casque en fontaine et fait ralentir à moins de 40 km/h. On sera donc en retard...

Quand après plusieurs tours et détours, on trouve enfin la piste d'entrainement, plus de 150 motos sont là, de toutes cylindrées, parkées de part et d'autres... Il n'y a pas à dire : il y a du monde ! Motards après motards, on retrouve le briefing extérieur dans le brouillard -toujours-. On écoute attentivement les recommandations et les consignes de sécurité sur le fait de rouler en groupe. Mon voisin acquiesce régulièrement. Ce n'est pas sa première journée et il a emmené sa femme. En fait, on trouve aujourd'hui de nombreux jeunes motards, beaucoup de couples, sans considération de marques ou de cylindrées : trails, roadsters, hyper-sportives. On trouve de tout . On s'empare des feuilles de routes et on rejoint les montures. Les groupes de 10 motards se forment de façon spontanée, suivant l'ordre de départ. Un motard prend la tête, feuille de route fixée sur le réservoir. Un motard de la Police ferme la marche et le cortège s'élance dans le brouillard... Le circuit laisse rêveur et passe sur les plus beaux sites : Meulan, Oinville, Fontenay, Amenucourt, Fourges, Val Corbon, Tourny, Foret la Folie, Leomesnil, Gisors... avec une prédilection pour les départementales et les chemins... traversés à l'aveugle ! Tout juste est il possible d'entrevoir la moto précédente et la moto encore devant devenant régulièrement complètement invisible. Tout juste sort -on de temps à autre d'un épais rideau pour traverser un village ou au sommet d'une colline, sans rien distinguer au loin. Le paysage ne sera donc pas au rendez-vous mais par contre, tous les terrains seront testés : passage de guet, pavés, graviers, route goudronnée... rien ne nous sera épargné.

Les arrêts sont nombreux et fréquents, en pleine campagne ou en plein village : l'occasion de se dérouiller et de plaisanter, entre deux crevaisons. La bonne humeur est au rendez-vous, dans l'ordre et le calme le plus olympien malgré un rythme de croisière particulièrement bas, largement sous les réglementations de vitesse légales. C'est bien une journée sécurité routière :-) Tout ceci fait qu'il faudra bien quatre heures pour réaliser les 180 kilomètres du circuit total : une petite moyenne qui ne fait pas oublier le plaisir réel de rouler en groupe, guidé et dirigé en permanence (et sans se perdre) permettant de sortir complètement reposé de cette route.

De retour au circuit, c'est donc avec un vrai plaisir quel l'on s'empare des plateaux-repas offerts gracieusement et particulièrement copieux : un must pour un repas froid !

L'après-midi sera l'occasion de découvrir l'arsenal de contrôle - les radars, même on encore homologués - et de tester leur efficacité et précision.

Certains préféreront essayer un modèle de la gamme BMW, après avoir laissé un chèque de caution de 10% de la valeur du véhicule, pour un long tour en groupe en extérieur.

Le stand mécanique sera pris d'assaut pour bénéficier gratuitement d'une vérification des organes de sécurité par les mécaniciens présents : freins, pressions des pneus, tension de chaîne, etc...

Le point d'orgue sera cependant les démonstrations effectués par le groupe Moto Sécurité Routière de la Préfecture du Val D'oise.

Assister au blocage de roue avant et même arrière (pas en même temps), suivies des explications nécessaires permet de mieux comprendre les réactions d'une moto et des techniques de fonctionnement et de réactions de systèmes comme l'ABS.

L'adjudant joue ici le rôle d'un fabuleux trublion, sympathique et cependant oh combien sérieux, sans hésiter à dire tout ce qu'il pense de son matériel de travail, des pneumatiques utilisés... tout en critiques constructives permettant de couvrir l'éventail des questions des apprentis motards qui assistent debout et assis face au "maître" de cérémonie : le Seigneur des Routes... Le tout reste dans une ambiance bonne enfant qui dénote vis à vis de journées burns et wheeling plus habituelles.

Rendez-vous l'année prochaine pour une nouvelle Journée Sécurité Routière...