Avis moto : Derbi Mulhacen

Cabinet de curiosité

Elle a un peu le look d'une machine de dirt track, mais avec son étrier de frein radial à l'avant et son très solide bras oscillant caissonné à l'arrière, elle brouille un peu les pistes, cette Derbi 659 Mulhacen ! Motorisée par le bloc des Yamaha 660 XT, un moteur plutôt coupleux et agréable à défaut d'être véritablement punchy, elle donne bien du plaisir au guidon, même s'il faut en comprendre un peu le mode d'emploi. Entre le guidon large, le poids un peu trop présent sur l'arrière, il faut plus enrouler qu'attaquer sinon le train avant va vite manquer de précision, d'autant que le freinage est très puissant, presque trop violent à l'attaque du levier. Mais la Derbi vise plutôt la balade et l'émotion suscitée par son look hors du commun, ses coloris chic et sa finition plutôt correcte. Cette machine se destine avant tout à ceux qui n'aiment pas rouler avec la moto de tout le monde. Hélas, elle a connu surtout l'échec commercial et a fini en braderie sauvage, avec 3000 euros de remise (4500 au lieu de 7500 euros) dans les concessions. Il faut dire que personne n'attendait Derbi sur le créneau de la moyenne cylindrée. Dommage.