Avis moto : Yamaha YBR
Essai Yamaha YBR par les motards
Synthèse des 1 avis sur la moto
- Moteur
- Comportement
- Confort
- Duo
- Equipement
Presque grande
Ce monocylindre de 249,4 cm3 développe 21 chevaux pour un poids à sec de 138 kg. Doté d'un réservoir de 19L, le petit roadster est un modèle d'autonomie (600 km). La consommation moyenne est de 2,5L/100km. Idéale pour une utilisation urbaine quotidienne. Confortable et maniable, son manque de protection n'est pas un problème au vu de sa puissance.
Motards
- Age moyen : 55 ans
- km moyen : 12.000 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 100%
- conduite : cool (100%)
- terrain : mixte (100%)
Pneus montés sur Yamaha YBR
Marque | Modèle | Nombre |
---|---|---|
Pirelli | City Demon | 1 |
Motos possédées auparavant
Marque | Modèle | Nombre |
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Yamaha | YBR 125 | 2 |
Motos futures envisagées
Marque | Modèle | Nombre |
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Sélection de commentaires Yamaha YBR
8La yamaha YBR 250, qui n'a été importée en France que 2 ans (2007 et 2008), mérite beaucoup mieux que cette quasi-absence du marché. Certes, il faut un permis A pour la conduire, mais contrairement à la 125, sa petite soeur, dont elle reprend toutes les qualités d'économie et de légèreté, cette machine roule dans le flot de la circulation au lieu de se faire doubler par les camions sur la voie rapide (même pas peur!). Elle trouve ses limites en duo où le rapport de poids entre la moto et les passagers n'est pas très favorable, ce qui la rend délicate à piloter, et sur l'autoroute où elle ne tient réellement le 130 compteur que sur le plat. Ces limitations acceptées (où même souhaitées par qui veut garder son permis), on trouvera un vrai plaisir sans arrière pensée à piloter cette machine légère donc très vive là où les pilotes de gros cubes passent leur temps à retenir leur machine. Consommation sympa entre 3, 5 l et 4l suivant le style de conduite et les conditions, entretien très limité (vidange tous les 10000 et filtre tous les 20000, les bricoleurs feront tout eux-mêmes), suspension tout à fait correcte. Un gros défaut, l'éclairage anémique qui nécessite de troquer l'ampoule de 35 w contre une vrai H4 (deux petites pattes à détordre pour l'installer, mais le circuit électrique tient le coup) et un petit défaut, vous serez peu salué par les motards qui vous prennent pour une 125...Gilles C. | 30/07/2010» Lire la suite