Avis moto : Yamaha XJR 2015

Slim fast

A l'issue d'une longue carrière tant en 1200 qu'en 1300, ponctuée de quelques belles séries spéciales (les Roberts et Sarron), la XJR se remet au gout du jour. Et pour coller à plein à la mode hipster, elle devient plus fine, mais aussi moins confortable et moins polyvalente, avec une selle réduite (c'était avant l'un de ses points forts) et un réservoir plus petit (6,5 litres en moins, ce n'est pas négligeable, alors que sa sobriété n'a jamais fait partie de ses qualités. Du coup, la XJR change un peu de nature, même si ses points forts sont toujours là : à savoir un bon gros 4 cylindres en ligne (1251 cm3, 98 ch et 11.1 m/kg de couple qui passent au sol par une boîte à 5 vitesses seulement), généreux et roboratif, au service d'une partie cycle saine mais pas spécialement agile (l'engin fait tout de même 240 kilos), desservie par une garde au sol limitée à l'attaque. La position de conduite changeait également, avec un guidon plus cintré. Bref, si l'on ne craque pas sur le look, on comprend ceux qui préféraient l'ancien modèle...