Avis moto : Triumph Tiger XRt

Pour la route en trail

Triumph continue de peaufiner sa gamme des Tiger en les déclinant en de multiples versions. Remises à jour pour 2018, les Tiger 800 existent aussi dans une version XRt hyper équipée : suspensions Showa réglables à l'avant comme à l'arrière, commodos rétroéclairés, régulateur de vitesse, poignées et selles chauffantes, 5 modes de conduite, un nouveau tableau de bord TFT couleur avec 6 styles d'affichage différents, des feux à LEDs et un protège radiateur en aluminium. Pour le reste, on retrouve le solide trois cylindres de 800 cm3, qui fait preuve d'une belle rondeur et d'une excellente souplesse et qui délivre ses 95 chevaux avec un bel entrain. Le poids de 202 kilos à sec est raisonnable dans l'absolu, il est juste un peu haut perché. Rien à dire non plus sur la tenue de route, la position de conduite fort neutre, la qualité des suspensions : tout cela est de très bonne tenue et fait de la Tiger XRt 800 une machine efficace et polyvalente !