Avis moto : Triumph Street Triple S

La Street pour tous

Il faut un peu de concentration pour s'y retrouver dans l'offre "entrée de gamme" de la nouvelle Street Triple 765. En effet, aux côtés de la RS (full Öhlins & Brembo) et de la R, déjà bien équipée, on trouve non pas une mais deux versions de la S, qui jouent donc le rôle de motos d'entrée de gamme. Acte 1 : la S normale : son nouveau moteur de 765 cm3 ne développe pas 123 ch comme sur les deux autres, mais 113 à 11250 tr/mn et un couple un peu inférieur (73 Nm au lieu de 77). Acte 2 : la S proposée aux détenteurs du permis A2. Elle dispose d'un moteur différent, un trois cylindres en ligne de 660 cm3, développant 95 ch en "full" et donc bridable à 47 chevaux. Dans les deux cas, ces versions S n'ont pas le tableau de bord digital entièrement TFT couleur, mais une platine LCD qui fait déjà le boulot, quand même. Sans aller jusqu'à la précision de conduite des versions haut de gamme, on a déjà une machine légère, compacte, bien conçue. De quoi prendre déjà beaucoup de plaisir.