Avis moto : Triumph Street Triple RS

The cream of the cream

Un moteur punchy (123 chevaux, soit 16 % de plus que la précédente 675), un gabarit compact, un poids plume (166 kilos à sec), des périphériques de grande qualité (fourche et amortisseur Öhlins, freins Brembo radiaux monoblocs M50) : en faut-il plus pour atteindre une forme de graal motocycliste ? Pas vraiment non, même si le tarif de cette Street Triple 675 RS (11600 euros, soit nettement au-dessus que la moyenne des roadsters japonais de moyenne cylindrée) est assez élitiste. Osons cependant dire que l'on en pour son argent, car le plaisir ressenti au guidon et surtout l'efficacité sur route sinueuse ou sur circuit atteint tout simplement des sommets. Précision des trajectoires, précision du freinage, facilité de conduite inégalée, la Street Triple 675 RS fait partie de ces machines qui vous donnent l'impression que, soudainement, vous avez fait de réels progrès en pilotage et que vous êtes devenu très bon. Rien que pour cela, on devrait considérer son achat !