- Moteur
- Comportement
- Confort
- Duo
- Equipement
Un joli replatrâge
L'échec de la Gladius fut violent pour les têtes pensantes de Suzuki, qui ont eu du mal à s'en remettre et qui, après un brainstorming d'une intensité rare, nous ont ressorti la SV en la présentant comme une nouveauté (!). Pourquoi pas. Et puis, la nouvelle tendance, c'est la niche : scrambler, café racer, hipster, tout est bon. Suzuki y va donc avec sa SV. Une selle marron d'un côté, des guidons bracelets de l'autre, un capot de phare dans tous les cas. L'essentiel c'est d'y croire, car au fond, ça reste une SV. A savoir une machine facile d'accès et disposant d'un bon V-twin, souple et coupleux à souhait, un vrai bon compagnon de route. Elle s'est un peu modernisée au passage (tableau de bord digital, low RPM assist). Et elle pêche toujours par une finition vraiment indigne et un échappement pas très présentable. On aura donc compris que cette SV, malgré ses efforts, n'a rien d'un vrai café racer et encore moins d'un scrambler. Ce qui n'empêche pas Suzuki de poursuivre sa démarche avec la SV 650 X 2018.
Motards
- Age moyen : ans
- km moyen : 0 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat : 0%
- conduite : (0%)
- terrain : (0%)
Pneus montés sur Suzuki SV Scrambler/Café Racer
Motos possédées auparavant
Motos futures envisagées
Sélection de commentaires Suzuki SV Scrambler/Café Racer