Avis moto : Suzuki GSX-S

A poil la GEX !

Alors que Kawasaki a sorti sa Z 1000 en 2003, Suzuki n'est arrivé sur le segment du roadster sportif qu'en 2015 ! Ca valait cependant le coup d'attendre (sauf pour le tiroir caisse de la firme japonaise) car le résultat est tout simplement excellent. Il repose sur une belle combinaison : un excellent châssis et un excellent moteur ! Sans surprise, le 4 cylindres en ligne provient de la GSX-R 1000. Il a été un peu adouci : 143 chevaux à 10 000 tr/mn et 10,6 m/kg à 9500 tr/mn, le tout avec un beau caractère et une sonorité grave et profonde, assez addictive. Côté châssis, ça assure : fourche inversée, freins radiaux Brembo, bras oscillant "banane", l'ensemble ne pêche que par un amortisseur arrière un peu sec, venant un peu contrarier un confort qui serait bon sinon, n'étaient-ce quelques vibrations mécaniques à haut régime ou à vitesse stabilisée sur l'autoroute. Pour le reste, on apprécie la belle agilité, le tableau de bord digital complet, l'antipatinage réglable sur plusieurs niveaux...