Avis moto : Suzuki GSX R

Le tiret qui change tout !

Attention : ceci n'est pas une GSX-R 250 mais une GSX 250 R. Ca change tout : car il s'agit d'un effet (certes fort habilement réalisé) d'habillage sur une base technologique existante, celle de la bien brave 250 Inazuma. Une machine solide et efficace dans sa mission, qui ne consistait pas à mettre le feu, on en convient. De fait, cette petite GSX R (sans tiret !) doit se coltiner l'existant : un bicylindre vertical assez poussif (25 chevaux) et un poids élevé (181 kilos avec les pleins, on ne doit pas être loin des premières générations de GSX-R 600 !). On n'ira donc pas chercher le grand frisson à son guidon, mais la facilité de conduite, la position de conduite pas trop radicale, le moteur souple, tout concourt à en faire l'engin rêvé du commuter stylé, fan de GP, et qui cherche à se faire plaisir au quotidien. Sur route, le poids élevé se fait rapidement oublier, le moteur asthmatique, moins, et les pneus restent médiocres... Que de la gueule, donc ? Oui, mais elle est facile au quotidien et consomme peu.