Avis moto : Suzuki Bandit-S 04->

Sélection de commentaires Suzuki Bandit-S 04->

10Je viens de l avoir model 2005 j avais un katana 750 2002 je suis du Quebec canada.Benoit L. | 18/05/2005» Lire la suite

10Un petit belge province de Liège (08/08/05). Il y à 5 ans, j'ai acheté une Bandit 600 que j'ai refilé à mon épouse pour reprendre la 1200 en 2004 que j'ai personnalisée, gris/bleu/noire + carénage + échap.Boss et alarme. Je ne voudrais plus rouler avec une 600. La 1200 super machine beaucoup de couple et de souplesse, un reproche le poid 230kg (lourde à manoeuvrer). Première chose à faire : changer les pneus Macadam (origine), très important!!! Mon épouse et moi sommes heureux de rouler sur des Bandits. Bonne route à vous. Bandit une moto à ne pas oublier.Charles P. | 09/08/2005» Lire la suite

10A vrai dire j'aimerais savoir si quelqu'un pourrait m'aider, j'ai acheté un kit de carenage et les instruction sont très limité !! des conseil s.v.p merci !!Stephane S. | 08/03/2006» Lire la suite

10Moto idéale pour les petits gabarits de moins de 1,70m. Moteur plein de couple très apréciable pour les ballades en duo. Entretien minimum. Conso reduite en conduite cool.Passe du simple au double à vitesse "trés"élevée !!! Maniable même à basse vitesse en ville et sur petites routes. Position de conduite pas fatiguante.Selle d'origine très confortable même pour le passager.François B. | 30/01/2007» Lire la suite

8Lourde en dessous de 5-10 km/t. Très bonnes reprises à basses vitesses. Tient bien la route. Pneus OK sur sec. Protection bulle insuffisante, meme si je suis de taille moyenne (1,8 m). Au bout d'environ 100 kilometres, j'ai mal auz epaules (mais pas au dos...). Problème de position de conduite?.Martin G. | 25/03/2005» Lire la suite

8Bonne moto conception un peu ancienne et finition un peu cheap, mais un moteur avec une allonge fubuleuse, souple, coupleux, confortable en duo, bonne routière, plus Gt que sportive mais c'est ce que je recherchais. il faut seulement changer les pneumatiques les MAC 100x d'origine sont inadaptés à la machine. C'est un vrai gros cube au prix d'une 600, qui dit mieux......Eric M. | 26/03/2005» Lire la suite

8Un excellent moteur coupleux et puissant, un chassis qui manque de rigidité, une moto un peu lourde avec un train avant manquant de vivacité, protection perfectible pour en faire une vraie routière.Serge B. | 14/04/2005» Lire la suite

8Tenue de ralenti à froid difficile.Michel V. | 15/04/2005» Lire la suite

8Patate d'enfer. Un peu lourde en deçà de 5 km/h. Tenu de route bonne à haute vitesse. Les pneus sont très satisfaisants sur sec. Position de conduite peu confortable: j'ai plus mal aux epaules comme lors des tous premiers contacts, mais les cervicales... aïe! à partir de deux centaines de kilometres.Gael M. | 20/04/2005» Lire la suite

8Hyper polyvalente... un régal en promenade comme en arsouille. un couple d'enfer qui permet de reprendre a, de 2000 tours en 5ième, pas besoin de jouer avec l'embrayage. Bonne protection avec la tête de fourche du modèle S, même en duo et avec la saccoche réservoire. Superbe sonorité de l'échappement DEVIL trophy (après avoir enlevé la pipe de sortie). Modèle gris métal très sobre, le seul disponible à l'achat, maintenant il existe de nouveaux coloris avec dégradé de bleus... très joli... Ce n'est pas un achat coup de coeur j'ai fait reprendre mon ZX-9R car l'assurance était trop gourmande et l'occasion s'est présentée, mais je ne regrette rien, bien au contraire, je pense la garder un moment. Points forts : Couple, vitesse, confort, duo, protection, maniabilité en ville malgré le poids, consommation et autonomie (environ 6.8l/100 = environ 280 kms d'autonomie avec réserve, en roulant tranquille), possibiltés tuning sans fin. Points faibles : amortisseurs un peu trop souples, consommation dès qu'on s'énerve trop souvent, cadre qui se tord à grande vitesse dans les courbes ( >230km/h compteur ), poids à l'arrêt conséquent ( 240kg ), look trop commun. Cette moto à vraiment un rapport qualité/prix/performances/sensations extraordinaire. Certainement le meilleur choix POLYVALENCE...Pierre M. | 04/07/2005» Lire la suite

8Très bonne moto,pneu d'origine inadapté à une conduite sportive.moteur complet avec un couple d'enfer.elle consomme un peu,globalement,je suis satisfait.Denis G. | 06/07/2005» Lire la suite

8Accelérations dementes, notamment en seconde. Bulle d'origine insuffisante: à 120 et si le vent souffle un peu la pression sur les cervicales est insupportable au bout d'une demi-heure (je fais 1,82 m). Contrairement à ce que dit la majorité, les michelins d'origines sont excellents par temps sec et très endurants. Ils n'ont pas bougé après 10000 bornes.Gael M. | 02/08/2005» Lire la suite

8Bon moteur, couple et souplesse, très bon tarif(modèle en fin de vie)mais un peu lourde en duo et en montagne. Dommage que le modèle 2006 soit si proche. Dans 3/4 ans, je me ferai plaisir j'aurais une ST 3 à moins que d'ici là une ZZR 13? ou une nouvelle B 12 (une vraie nouvelle!!!).Yves M. | 15/09/2005» Lire la suite

8Tres bon rapport qualité prix,machine très polyvalente autant en duo que solo, moteur avec un couple genereux defaut majeur suspension.Guy G. | 16/09/2005» Lire la suite

8Polyvalente, agile en ville et en montée de cols(avec les Pilot road S), du couple maitrisable pour les plus. Très agréable au quotidien et du plaisir à l'attaque. Un poil lourde à l'arrêt, un poil gourmande même en étant sage mais le 1200 faut le remplir... Un point de rouille sur le cadre malgré le couchage en garage...?.Yan M. | 31/10/2005» Lire la suite

8+ machine agreable et polyvalente moteur coupleux capable de très grosse acceleration sans monter dans les tours ideal pour le depassement et le plaisir sans aller dans les très haute vitesses comportement sain et homogene freinage puissant et facile à doser, -manque un chassis + rigoureux pour l'arsouille dur,consommation de pneu, quel que soit le type, dû au couple moteur mais c'est aussi ce qui la rend agreable.Jean Jacques .. | 15/12/2005» Lire la suite

8Moto idéale pour s'amuser le dimanche avec les copains et plus que suffisante pour les vacances,toutes les années je descend de la région de Liege en belgique vers Castelane dans les alpes de haute provence d'une seule traite en 15h. ma conso est de 5,6 litres au cent de moyenne en duo avec bagage pour 2. moteur puissant car débridé convenablement et coupleux sur le banc FUCHS cela donne 125,6 cv.Georges G. | 21/02/2006» Lire la suite

8Bandit 1200 K06.Gérard .. | 01/04/2006» Lire la suite

8Extraordinaire : seul pour attaquer, à deux pour l'arsouille et les randonnées, en ville, sur auroroute... Bref le pied à part encore la fourche un peut flottante malgré les modifs ressort et huile. Quelle santé ce moteur : couple +++ puissance infinie : 2° à 125 kmh, 3° à 190 kmh, 4° à 240 kmh et la 5° je n'en sais rien car je ne regarde plus le compteur.Daniel C. | 01/08/2006» Lire la suite

8Une occasion intéressante (3400euros) proposée par un concessionnaire honda alors que je souhaitais acheter une GT plus pépère type deauville. Cette 12OOS de 2004 caréné est un vrais plaisir à l'utilisation, malgré une bulle haute réglable, une conduite en duo, un top caisse et deux sacoches, en plus des rehausses de guidon pour un position plus droite je consomme moins de 7 litres aux 100 sur des trajets mixtes. Pour le passager une modification (descente des reposes pieds sur un guide ) à permis la conduite en duo sur des longs trajets sans avoir les genoux sous le menton.Bref + de 1000 KM en deux weekends et tout le monde en redemande.Francky G. | 25/06/2007» Lire la suite

8Comme prochaine moto, peut-être un Tiger 1050.Gildas B. | 02/10/2008» Lire la suite

8Ma prochaine moto, (actuellement en commande) sera la Suzuki GSX 1250 FA.Patrick T. | 30/05/2010» Lire la suite

8Bonne moto dans l'ensemble, gros souffle jusqu'à 6500 tr/min, beaucoup d'arsouille montagne et comportement relativement saint. ça reste un bandit, avec ses limites. Le freinage est pas top et à chaud pratiquement inexistant! Mais après un XX !Fabien J. | 02/07/2010» Lire la suite

6Roule presque chaque jour (route, autoroute). Tout est bon sauf bulle trop petite mais bon c'est pas une super sport. Suspension trop molle mais le réglage sur position max est en cours. Extrêmement nul: boudins Macadam 100. A changer d'urgence ou alors changer de moto.Jean D. | 05/05/2006» Lire la suite