Avis moto : Cagiva Raptor Ie

La mini SV italienne

Vu l'importance du marché des roadsters de moyenne cylindrée en Europe, on comprend que toutes les marques ont essayé de piquer quelques parts du gâteau. Voire quelques miettes, pour celles qui n'en avaient pas complètement les moyens. C'est le cas de Cagiva, qui a fait appel à Suzuki pour motoriser quelques modèles en 650 et en 1000 cm3. Du coup, avec le moteur de la Suzuki SV 650, Cagiva dispose d'un modèle qui rentre pleinement dans la cible. Tout comme dans la Suzuki, le petit V2 de 650 cm3 séduit par sa rondeur et son caractère, tout comme par sa sonorité. Les 70 chevaux sont suffisants pour emmener cette machine de 197 kilos (tous pleins faits), d'autant que si le châssis est assez basique (avec des suspensions pas super réglables), il est bien équilibré. La selle, épaisse, donne l'illusion d'un plus grand confort que la SV, mais les suspensions un peu fermes ternissent sensiblement le tableau.