La cote occasion Piaggio Vespa GTS 125

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Piaggio Vespa GTS 125

Avec ses formes arrondies, le GTS reprend l'héritage du fameux PX de chez Vespa. Mais que l'on ne se méprenne pas, il est totalement nouveau ! Même s'il conserve une coque autoporteuse en acier et la fameuse suspension à monobras à l'avant, l'engin est désormais plus moderne avec notamment un moteur monocylindre 4-temps à 4 soupapes et refroidissement liquide, ce qui lui permet de belles accélérations au grand prix des feux verts, et accéder à une vitesse de pointe de l'ordre de 115 km/h compteur, ce qui lui permet de prendre éventuellement des autoroutes périurbaines. La hauteur de selle est de 790 mm, le poids de 144 kilos et le GTS séduit par sa belle facilité de prise en mains. Une fois à bord, on découvre un tableau de bord assez complet, avec horloge, jauge à essence et indicateur de température d'eau, plus quelques voyants. Malgré les roues de 12 pouces, le comportement routier est plutôt sain. Bref, voici un joli petit scooter sans histoires.

Cote mise à jour au 1er mars 2025

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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