La cote occasion Piaggio Beverly Sport Touring ABS ASR 350

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Piaggio Beverly Sport Touring ABS ASR 350

Sur la base de son scooter à grandes roues Beverly 350, Piaggio a développé ce package ABS & ASR, c'est à dire à la fois un anti blocage de freins et un anti-patinage. Car oui, même avec un monocylindre de 330 cm3, développant 33,3 chevaux (à 8250 tr/mn), on peut avoir besoin d'un anti patinage, surtout si l'on roule beaucoup en ville, entre les pavés glissants et les bandes blanches luisantes. Et puis n'oublions pas que ce Beverly 350 développe carrément 11 chevaux de plus que le Beverly 300 qu'il remplace, donc l'argument n'est pas seulement marketing. Pour le reste, on retrouve un scooter à grandes roues, stable et très facile à conduire, doté de performances très convenables et qui conviennent tout à la fois en ville (belles accélérations) et sur route (allonge très correcte). Il est le roi de la polyvalence, à défaut d'être celui des aspects pratiques (peu de capacité d'emport de bagages & protection assez réduite).

Cote mise à jour au 1er mars 2025

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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