La cote occasion KTM Duke R 690

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

KTM Duke R 690

Plus de 10 000 euros pour un mono, ça en fait tousser plus d'un. Certes, mais quel mono ! Déjà, les performances sont de très haut niveau, avec un bloc encore plus puissant (75 ch et 74 Nm) que sur la version standard, tandis que le poids contenu (151,5 kilos) garantit une agilité tout simplement démoniaque. Le bloc LC4 prend 9000 tr/mn et plus de 200 km/h : voilà de quoi faire taire ceux qui ne jurent que par les gros moteurs. En plus d'être léger, le châssis est doté de composants de qualité, suspensions WP haut de gamme et entièrement réglables, pot Akrapovic et tableau de bord TFT, ainsi qu'un ABS Bosch à fonction "virage" et un mode "supermoto", qui permet d'entrer en courbe en faisant glisser l'arrière. Il y a aussi un freinage, confié à un étrier et à un maître cylindre radial Brembo. Et des modes de conduite De fait, on s'en doute, un tel package est absolument explosif ! La 690 Duke R est insuivable en virage serré et donne un plaisir de conduite unique.

Cote mise à jour au 1er novembre 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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