La cote occasion Kawasaki GTR 1000

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Kawasaki GTR 1000

Une véritable voyageuse... Tout sur cette moto a été pensé pour le bien-être du pilote et de son passager. Plutôt que de la chevaucher, on monte à bord d'une GTR. Parfaitement protégé derrière son carénage, on profite de la route, sans craindre la pluie ou le froid, deux pratiques vide-poches facilitent le quotidien, le volume des valises, démontables en un tournemain (et verrouillables),permet le transport de l'indispensable (et du superflu !), pour de longues vacances... Quant à son comportement en dynamique, il ne souffre d'aucun reproche, la GTR va même jusqu'à se montrer très joueuse sur les routes sinueuses, tant son châssis se montre rigoureux. Sur l'autoroute, le vaisseau fend l'asphalte, les quatre cylindres le propulsant sans broncher à plus de 200 km/h sans jamais s'essouffler. Très bien équipée, extrêmement confortable, facile d'entretien (accessibilité mécanique, transmission par cardan...), un modèle dans le genre des Grandes Routières.

Cote mise à jour au 1er novembre 2024

• Voir tous les avis sur Kawasaki GTR 1000
• Voir tous les essais Kawasaki
• Voir toutes les petites annonces Kawasaki

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
• mode de calcul de la cote moto