La cote occasion Harley Davidson Night Rod Special 1250
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Harley Davidson Night Rod Special 1250
La Night Rod Special entre dans la catégorie des motos "futiles et indispensables". Sa position de conduite est des plus inconfortables avec les pieds (très) loin en avant et les bras tendu pour atteindre le mini "drag bar". Pire, les suspensions sont raides pour compenser la faible garde au sol (en virages autant qu'en ligne droite). La partie-cycle n'est pas non plus un modèle de facilité avec un poids à sec de 295 kg, un empattement long comme un jour sans pain et un pneu arrière au format XXL de 240 mm de large. Bref, la Night Rod est ultra stable mais pas maniable pour deux sous. Heureusement, le tableau n'est pas aussi noir que sa robe. Primo, la Night Rod est -dans le genre custom drag- ce qui se fait de plus beau.Agressive à souhait, elle bénéficie en plus d'une finition simplement parfaite. Autre motif de satisfaction, le twin Révolution affolera les sens des plus blasés. Sonorité enjouée (même s'il faut passer par la case accessoires pour profiter pleinement de ses vocalises), souplesse digne d'un quatre cylindres, mi-régimes remplis, rage dans les tours... Et les freinage est pour une fois au diapason des hautes performances, bien épaulé par un ABS d'origine très bien calibré.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2024 | - |
| 2023 | - |
| 2022 | 11630 |
| 2021 | 10620 |
| 2020 | 9660 |
| 2019 | 8290 |
| 2018 | 7650 |
| 2017 | 6750 |
| 2016 | 5980 |
| 2015 | 5600 |
| 2014 | 5126 |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
Cote mise à jour au 1er mars 2025
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- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
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