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A plus de 190 km/h sur la glace avec une Honda CB500
Morgan Govignon, son fils Gary et Julien Toniutti s'attaquent à la Fastest Ice in the World
Deux nouveaux records en 50 cm3 et 500 cm3 streamliner
Les tentatives de records du monde de vitesse, on a tendance à les voir durant l'été sur les lacs salés. Mais l'hiver aussi, on peut tenter de faire tomber des records du monde... sur des lacs gelés. Chaque année, depuis 17 ans, le lac de Storsjön, près de Sandviken en Suède, devient ainsi la piste de jeu de pilotes de l'extrême lors de l'événement The Fastest Ice in the World.
C'est dans ce décor polaire que les pilotes Julien Toniutti et Morgan Govignon, accompagné de son fils Gary, se sont rendus au guidon de motos Honda préparées pour tenter de battre plusieurs records.
Âgé d'à peine 8 ans, Gary Govignon a ouvert une nouvelle catégorie et devient donc le premier détenteur du record du monde de vitesse réalisé sur une moto de 50 cm3 4-temps à moteur atmosphérique. Au guidon de sa Honda CRF50, le seul enfant engagé sur ce rassemblement est parvenu à atteindre 57,4 km/h.
Morgan Govignon s'est quant à lui engagé dans la catégorie 500 cm3 4 temps atmosphérique streamliner avec sa Honda CB500 de 2001 préparée. Là aussi l'objectif est rempli grâce à une vitesse de pointe de 190,71 km/h.
Engagé lui aussi sur une CB500 de 2001, mais sans carénage, Julien Toniutti est passé à 6 km/h du record. La performance reste admirable puisque le pilote est tout de même parvenu à atteindre les 162,2 km/h avec sa moto strictement d'origine.
Comme souvent avec Morgan Govignon, l'idée derrière ce projet relève plus de l'aventure humaine et mécanique que de la quête de la performance.
Une drôle d’histoire que ce voyage scandinave. Des rencontres, du partage, du rêve… Construire nos motos pendant des semaines et réfléchir à comment battre un record avec un moteur d’origine, c’était un défi incroyable ! Et voir mon fils Gary sauter sur ses Lego après son run record, ça remet tout en perspective. Ce n’est pas juste une course, c’est une aventure familiale et humaine hors du commun.
Il y a quelques mois, Morgan et Julien se sont en effet lancés dans une série de défis à relever à travers les "12 travaux d'Enclume". Pour l'occasion ils se sont lancés dans la préparation de Honda CB500, les fameuses Enclumes, avec lesquelles ils avaient affronté le Hard Défi Tour il y a quelques mois. L'aventure suédoise sera, elle aussi, retracée en vidéo avant que le périple se poursuive avec un nouveau défi.
Commentaires
C’est marrant qu’elle porte le surnom d’enclume.
12-03-2025 14:03Parce que dans mes souvenirs du CB500, qui ne manquait pas de limites, la légèreté et l’agilité étaient unes des qualités premières.
200kg en ordre de marche pour une 500 basique non carénée, ce n'est pas non plus un modèle de légèreté
12-03-2025 14:18(mais il y avait pire)
Salut
12-03-2025 14:54Bah, en bobsleigh ils n'ont pas de moteur et ils prennent déjà 150...
V
C'est une vrai CB 500 de 58 cv, pas une A2 bridée à 47...
12-03-2025 18:06J'espère que le moteur a été un peu tapé quand même
Coucou Maxence si tu passes dans le coin; belle surprise de voir ton logo Trimax collé un peu partout sur cet engin! 
)
12-03-2025 18:50(et vu un des sponsors majeurs: il n'y aurait pas un cylindre en plus sous le carénage-bulle?
Vous auriez pu mettre un petit lien vers sa chaîne, il mérite plus d'audience, il fait du contenu aussi bon que Lolo Cochet. Momo Circus, il m'épate à chaque fois qu'il trouve un nouveau défi. Il est toujours à l’affût de l'émotion brute en sortant des sentiers battus, une sorte de pionnier des temps modernes. C'est ce genre de gars toujours en décalage qui font la beauté de l'aventure en bécane. C'est très inspirant ce qu'il fait et ses vidéos sont captivantes.
13-03-2025 10:04C'est vrai çà !
Tu aurais pu mettre un lien vers sa chaîne