Moteur
Comportement
Confort
Duo
Equipement
Bad to the Bone
La Night Rod Special entre dans la catégorie des motos "futiles et indispensables". Sa position de conduite est des plus inconfortables avec les pieds (très) loin en avant et les bras tendu pour atteindre le mini "drag bar". Pire, les suspensions sont raides pour compenser la faible garde au sol (en virages autant qu'en ligne droite). La partie-cycle n'est pas non plus un modèle de facilité avec un poids à sec de 295 kg, un empattement long comme un jour sans pain et un pneu arrière au format XXL de 240 mm de large. Bref, la Night Rod est ultra stable mais pas maniable pour deux sous. Heureusement, le tableau n'est pas aussi noir que sa robe. Primo, la Night Rod est -dans le genre custom drag- ce qui se fait de plus beau.Agressive à souhait, elle bénéficie en plus d'une finition simplement parfaite. Autre motif de satisfaction, le twin Révolution affolera les sens des plus blasés. Sonorité enjouée (même s'il faut passer par la case accessoires pour profiter pleinement de ses vocalises), souplesse digne d'un quatre cylindres, mi-régimes remplis, rage dans les tours... Et les freinage est pour une fois au diapason des hautes performances, bien épaulé par un ABS d'origine très bien calibré.
Motards
- Age moyen : ans
- km moyen : 0 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat : 0%
- conduite : (0%)
- terrain : (0%)
Pneus montés sur Harley Davidson Night Rod Special
Motos possédées auparavant
Motos futures envisagées
Sélection de commentaires Harley Davidson Night Rod Special