Avis motard : Kawasaki GTR
Essai Kawasaki GTR par un motard
Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Moto précédente | Future moto
Synthèse générale des 11 avis sur la moto
8.0
Moteur Comportement
Confort Duo EquipementMotards
Age moyen : 52 anskm moyen : 41.785 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 63%
conduite : cool (54%)
terrain : (63%)
Notes et avis de Jean Claude B.
Moteur
Comportement
Confort
Duo
Equipement
- 10
- Ma 3° GTR,kilométrage 139 000 km, pneu AV Pirelli Dragon GTS et AR Michelin Macadam 90. Moto très lourde à manier à la main et à béquiller sur la centrale mais extrèmement maniable dès que l'on roule. On peut tout se permettre avec et elle pardonne tout. La meilleure protection qui existe mais chaude l'été. Ma passagère dort beaucoup derrière moi car très confortable. L'amortisseur d'origine est d'excellente qualité. Pour ceux qui critiquent un soi-disant louvoiement à partir de 160, il faut simplement durcir l'AR au maxi. Avec la Motul 5100, je n'ai jamais rajouté une goute d'huile entre deux vidanges. Dommage que la production soit arrêtée car c'est la meilleure en rapport qualité-prix des GT, et de loin. C'est un vieux modèle que certains trouvent démodé (moi pas du tout)mais qui peut encore en remontrer à beaucoup de plus récentes. La nouvelle ? La même avec le moteur de la nouvelle ZZR avec une cartographie d'injection différente pour avoir le couple maxi plus bas.
Modifications apportées
Poignées chauffantes, attache de remorque, centrale clignotante plus puissante, H4 de 80/100 watts, amortisseur AR Fournalès. Mis des chapeaux de carbu anciens modèles et enlevé les bouts de tunes en sortie des échappement. Résultat 106 cv à 44 000 km et 109 cv à 122 000 km à l'embrayage.
Pneus montés sur Kawasaki GTR
Pirelli Dragon GTS
Moto possédée auparavant
Kawasaki GTR 1000
Moto future envisagée
Kawasaki
