Article moto-train

Chouette cet article sur le moto-train. A ranger dans la catégorie "pratique" qu'on aime voir développée sur le Repaire.

C'est clair que pour de longues distances, surtout moi avec ma katoche, c'est vraiment occasionnellement la solution idéale, si pas de bagnole ni remorque !

c'est clair... on peut aussi se faire que des petites routes pour aller à la montagne, avec sa moto !

Et hop, le "long et ch!ant trajet sur autobeurk" se transforme en traversée magique de tous les beaux paysages de nos régions... Super !

Et hop, la moto a pas les pneus carrés... et t'es chaud pour enrouler dans les cols... Super !



Dans l'article, on évoque les destinations montagneuses... le Morbihan (Auray) en est une, c'est sûr...?
On y prend aussi l'exemple d'une Gold... Bon, les gars, autant pour une pôv KTM en bois j'comprends limite, mais pour une Gold... ???

On est pas en train (!) de confondre l'hexagone avec les USA... où les distances sont bien plus longues...?

Bon, tu m'diras, si y'a des clients c'est qu'il y a des besoins... c'est vrai, mais on sait aussi qu'on nous créé de toutes pièces des besoins, et cet article y contribue à l'insu de son plein gré...

A quand l'avion-moto pour un Paris / Orléans...??

Moi je suis descendu dans un premier temps à Avignon, puis dans un deuxième du Lièvre (Super-Besse)à Abbeville avec la bécane derrière la bagnole, parce que j'avais fait il y a deux ans Abbeville-Avignon et retour en pétoire (dont la traversée du massif central sous des trombes d'eau)et je me suis dit "plus jamais".
La moto est un plaisir, pas une corvée, sans compter le danger de la fatigue.
Dernier point, le prix de revient : une bécane qui consomme 6,5 litres de SP95 ou une bagnole + remorque + moto qui consomme pareil mais en gazole, ça compense le péage.
Pis coté fatigue, rien à voir.
Donc, faire la même chose avec le train, pas mal comme idée...

Cath, donc la moto pourrait être une corvée... ???
C'est un sentiment étrange qui ne m'est jamais venu à l'esprit...
Je peux comprendre que certains puissent l'avoir, et je ne leur jette pas la pierre...

Je pense juste aux mecs sans la tune, qui, eux, aimeraient bien pouvoir rouler longtemps, longtemps...

La moto peut être une pratique parfois difficile, puisque soumise aux aléas de la météo (et on est pas "barisé" et "climatisé-aseptisé")... mais quel plaisir, y compris dans les moments plus "difficiles" de se surpasser un peu pour sortir de son p'tit confort ronronnant... non ?

Mais dis moi, quand t'arrives, t'as rien à raconter...??

Sauf que quand t'as pas le temps de descendre par les petites routes, et que tu descends par l'autoberk, t'as pas des masses de trucs à raconter que tu sois en bagnole ou en bécane...
Et les virolos trempé jusqu'aux os en voyant pas à dix mètres, oui, c'est plus une corvée qu'autre chose.
Chacun sa vision des choses, je préfère être en forme quand ca devient intéressant que de passer à coté du meilleur parce que t'es sur les rotules.

on n'a pas toujours le temps, malheureusement, de descendre dans le Sud par les petites routes... les congés ne sont pas extensibles et on peut très légitimement avoir envie de profiter tout de suite du meilleur...

et puis on peut aussi être passionné de moto, aimer rouler en toutes conditions, et quand même être fatigué ou se soucier de son confort de temps en temps, nan ? ne tombons pas d'un excès dans l'autre...

hello

je l'ai fais il y a quelques années. franchement, que du bonheur
charger la moto le mercerdi midi à Bercy. on prend le train le mercredi soir -> marseille
jeudi matin, reveil dans le train, petit dej à la gare, on s'equipe, on decharge les motos, et on attaque les routes qui vont bien frais et dispo.
la moto a pas pris 800 bornes dans la gueule, les pilotes sont pas claqué, ca coutait moins cher que l'essence (carte 12/25 à l'epoque).
si c'etait à refaire, je referais
tom4

solution adaptée à pas mal de motos non "routière", 4 ou 5 heures sous la flotte c'est pas l'enfer (plutôt le contraire) mais c'est pas top sécurité et il faut quelques heures pour récupérer.
Par contre si certains on déjà pratiqué peuvent ils mettre le trajet, la période (verte ou rouge)et le tarif, moto accompagnée ou non, ça permettrait d'apprécier la "plus value" de ce type de transport.

Éventuellement si le tarif Paris/Auray était connu

quant à avion/moto, Air Inter le pratiquait y compris pour les petites et moyennes BAR, mais c'est d'un temps que beaucoup n'ont pas connu

Je connais des Anglais (qui habitent sur un bateau dans les îles Canarie) qui ont expédié une Breva 750 par avion au Canada. Ça se fait, mais c'est un truc à faire régulièrement...

Pareil que Bronco, chouette cette article, a voir

Moi je suis sur Paris.
Toute la famille est dans les hauteurs de Nice ... Imaginez un peu les virolo la bas : )

Il y a plus de 1000 bornes a se farcir ... et je peux difficillement prendre plus d'une semaine de vacances ...

Donc si je veux y aller en meule :
- 2 jours Aller
- 2 jours Retour ...

Reste 2 jours sur place ... rincé !

Autant prendre le train :
- 1 jour de train
- 4/5 jours de virolo
- 1 jour de train

Donc moi en aout ... je connais mon programe

Salut,
J'ai deja pratiqué également pour des vacances en Corse.
Depart de Paris, on met la moto sur le train à midi, le soir on prend le train et on "dort" et au matin on est arrivé, y a plus qu'a faire 100 metres pour recuperer la moto.
D'apres mes calculs de l'epoque, c'etais rentable (et je n'ai meme pas compté l'usure de l'AR, juste essence+peage).
J'avais un monstro et l'idée de me faire 1000 bornes d'autobeurk tout seul ne m'emballait pas du tout.

Bonjour,

Heureux de lire que l'article vous a plu !

Côté expérience personnelle, comme mes congés ne sont pas extensibles, et bien après avoir découvert le moto-train récemment, je gagne du temps.

Ex pour un Paris-Toulouse dernièrement : train pris à 6h10 du mat à Paris, arrivée à 11h30, sur les virolos du sud en moto à 12h... et je profite d'une région que je ne connais pas.

Côté prix, j'ai eu des prems pour le TGV, donc 57€ pour moi A/R et 170€ pour la moto A/R (théoriquement, si tout avait été disponible en prems, cela aurait pu ne couter que 144€).

parce qu'il y a une vie en dehors des 17 virages de la région

Appel de phare

David

salut
pour notre voyage au CAP NORD début juillet a trois + trois motos pour gagner deux jours et demi de trajet par autoroute jusqu'à HAMBOURG en Allemagne ont prends l'auto-train de Narbonne à HAMBOURG ce qui nous fais que 21 heures de trajet tous confort repas et cabine couchettes privée pour seulement 199 € par personne avec la moto.ce qui nous revient pas plus cher que faire la route en moto sauf que là on démarrent de HAMBOURG avec la moto avec ses pneus qui sont pas carré nous en formes et l'on gagne un jours et demi.pour le retour ce sera tous en moto .15000km en cinq semaines .

L'autre alternative, quand on veut le long traject en train (ou avion): louer sur place. Pas toujours faisable, et certainement pas moins cher!
(par exemple, à Mandello del Lario, c'est 50€ l'heure, env. 250€ le weekend ... je vous laisse deviner la marque ;) )

Testé lors du pont 21/24 mai parceque très grosse envie de soleil !

C'est quand même bien agréable après le boulot d'aller direct à la gare (Paris-Bercy)et de se réveiller le lendemain à Saint-Raphael.

4 jours complets de ballade en provence.

Dimanche soir re-train et arrivé (un peu en retard)au boulot lundi matin.

Pour les besoins d'évasion (courtes), je plébiscite.

Pour les Vacances, c'est différent, là on a le temps de prendre son temps...

Sans compter que lorsqu'on commence a être un peu jasé, mais qu'on a envie d'avoir sa bécane sur son lieu de villégiature, ça peut être la solution...
Ils sont pas fous, ils se sont bien aperçus que la population vieillissait...

Une alternative possible pour certaines destinations étrangères principalement, c'est le bateau (ferry).

Incontournable pour la Corse ou presque pour l'Angleterre, ça peut permettre de rallier plein d'autres pays.

Il y a relativement peu de départs directement depuis la France mais j'ai déjà traversé la Baltique en partant d'Allemagne ça économise du temps et des bornes par rapport au passage via la Pologne et les pays Baltes.

En général il faut voyager avec la moto et souvent on doit la sangler soi-même (j'ai toujours du mal à remonter correctement la sangle dans le mécanisme de serrage en métal pas vous ?). Le prix des billets varie énormément pour le(s) passager(s) en fonction des disponibilités des places les moins chères (fauteuils style autobus) et donc il faut s'y prendre à l'avance.

David, arrêtes de généraliser et de te faire plaisir , l'article n'a pas plû à tout le monde....

... 1000 bornes en 2 jours, ça fait 500 par jour, ça fait 200 le matin et 300 l'après-midi... autant s'le faire en mob quoi...

Hey les mecs, il vous faut un kiné tous les combien...??

Excusez la provoc, mais au Repaire, on dirait que y'a quelques parisiens qui "ramollissent", non...??
Gaffe, à ce rytme là, vous f'rez jamais les 20 bougies... ou alors ça ne sera plus en moto...


scusez..., et essayez les grands bouts sans train !
Bien amicalement votre, Cajo

cajo, rassure-moi, tu ne montes jamais dans une voiture (véhicule à 4 roues avec un moteur) ? sans parler du train, de l'avion... tu vis sur ta moto, en fait, nan ?

Bien sur que j'prends autre chose que la moto... mais la question soulevée c'est plutôt l'usage de la moto associé avec le train ou la remorque.

Je ne remet pas en cause l'idée que chacun a une bonne raison d'associer l'usage de la moto avec un autre moyen de transport... et pourtant je crois aussi que chacun peut passer à côté d'expériences inoubliables...

Attention camarade, j'dis pas que c'est obligatoire, j'dis simplement essayez, essayez la journée pleine à moto, essayez la en dehors de l'autoroute et des contraintes de temps qu'on s'impose, sortez sans GPS et prenez le risque de vous paumer, calculez pas la moyenne et acceptez de perdre du temps, flanez et stoppez dans les p'tits patelins, prenez les p'tites routes aux virages par centaines et laissez les "célèbres" spots à ceux qui n'osent pas ouvrir en grand sur circuit mais qui en rêvent, arrêtez vous pour partager un p'tit moment avec le motard garé sur le côté, humez les parfums, matez les couleurs, goutez la pluie (oups... je m'égare un tantinet, non ?)...

Bref, les vacances à moto, puisque c'est d'ça que j'te cause, ça peut commencer par ça, non ...?

Bon, remarques, sur le fond, j'en tamponne un peu... mais cette évolution dans nos pratiques m'évoque notre rapport au temps qu'on perdrait à moto, au confort à améliorer sans cesse, au plaisir solitaire qui doit être immédiat et maximum, au 1/2 cheval gagné à 12.000 tours, à la solidarité qu'on dit désuète...

Grosses Bites Bises, Cajo

je crois qu'en matière de vacances à moto, je prends peu de risque à dire que je m'y connais au moins autant que toi (voir ma signature)... et puis... 'faudrait rouler un peu, avec ta béhème top confort 15000 bornes par an c'est petit joueur quand même, moi je fais plus avec mon Versys tape-c..

T'inquiètes pas, on joue pas à savoir qui a la plus longue... d'autant qu'il faut rester humble, les p'tites courageuses damant le pion parfois aux grosses faignasses... et les p'tits vieux pourrissant encore les p'tits jeunes...

Ceci dit, tu as raison de rappeler d'où tu parles et avec quoi tu parles... ça rend légitime ton propos. Pourtant, j'avais déjà lu, il y a quelques temps ton récit, et je ne me rappelle pas l'épisode du train-moto...??

J'en profite pour signaler que si je m'inquiète pour l'avenir de la pratique de la moto des motards parisiens, je leur tire un grand coup de chapeau pour leurs talents d'équilibristes, de slalomeurs... et d'hommes pressés. A Paname qu'estleplusbôdespatelins, vous vous battez et survivez dans une jungle hostile, et respect pour ça...
A la limite, on peut comprendre ce désir de prendre le train pour être au plus vite sur son spot alpin... à la limite...

M'enfin, quelle drôle d'idée de résider de part et d'autre du périph...?

Ceci dit, que penses-tu quand même de l'évolution dont j'te cause à 19h57...???

Cajo, ... Darwin qui te fait pas le récit de ses avantures, ça serait trop long !

je crois qu'en dehors d'autres considérations, il y a des questions de temps (obligations professionnelles, enfants etc.), d'argent (prix des pneus moto, des révisions...) et aussi, pourquoi pas, de fatigue, qui peuvent faire préférer le moto-train à la moto tout court... ça ne me choque pas et je n'y vois pas en soi un déclin de la race motarde

j'ai eu la chance de pouvoir faire des voyages à moto avec ma moitié, car mon activité me permettait de prendre un long congé, pas d'enfant, ma moitié a bien voulu partager le bout de selle... les circonstances étaient très favorables... ce qui n'est pas toujours le cas. Je n'aurai sans doute pas cette possibilité dans les prochaines années, mais je me débrouillerai autrement, peut-être mettrai-je ma bécane sur un train (puisqu'elle a déjà pris le ferry à trois reprises...), avec ma petite famille qui ne tiendrait pas sur une bécane (quoique, faudrait faire un stage sur Vespa à Naples ), pour pouvoir faire une après-midi de moto en vacances...

après, je pense qu'aujourd'hui les gens ont de plus en plus peur de plein de choses : être fatigué, subir des désagréments (pluie, froid...), se perdre, perdre du temps, tomber en panne... et il y a aussi beaucoup de stress qui fait que certains ont du mal à accepter l'imprévu, à le gérer et le transformer en "aventure"... pour être pris au sérieux aujourd'hui, il faut avoir l'air "sur les rails" (c'est le cas de le dire...) et pas un "paumé" (sans GPS...) qui laisse la pluie lui tomber dessus, puisque l'homme moderne maîtrise les éléments, son temps, ça s'appelle "gérer" ; le roule-toujours est une espèce de Don Quichotte désuet qu'on regarde avec curiosité, amusement ou dédain...

je m'égare un peu... désolé... le moto-train, C'EST BIEN

Ah, tu te laches un peu !

Rassures toi, moi aussi, je ne vois pas le "déclin" d'une "race motarde"... ce que je ressens, c'est une évolution inquiétante, puisque la pratique de la moto peut se réduire à quelques espaces, espaces reliés entre eux par des trajets en train.
On peut être séduit pas les aspects "pratiques", et rester critique sur ce que ça signifie en terme d'orientation personnelle et collective.

C'est compréhensible pour celui qui fait du circuit, avec tout le barda dans la camionnette... maintenant, pour des vacances "ordinaires" ou un WE, c'est aut' chose...

Après, tout est en effet question d'appréciation...
Est-ce que notre époque est glorieuse pour "l'homme moderne qui maitrise les éléments", qui obsessionnellement gère son temps, son stress, sa course, son blé, sa baise, sa vie, sa toute puissance supposée,... qui soigne ses phobies et ses bobospartouts...??

Et c'est ce mec là, avec toutes ces fêlures, qui regarderait l'autre comme un objet désuet...??

à suivre !

Cajo,

Evite de généraliser et d'affirmer "ta" vérité, (souvent hors contexte).

Avec ma copine, il nous arrive, sous un temps de m.... à Paris, d'avoir des envies de ballade au soleil pour le week-end.
Après le bureau, vendredi soir, direction Paris/bercy et arrivée samedi matin à Toulon ou Saint-Raphael (ou autres).
2 jours complets de ballades et de resto-terrasse.
Dimanche soir re-train-moto et lundi matin, à Paris direct (et frais) au bureau.

Si tu peux avoir, dans le même temps/trajet, les mêmes moments de plaisir/détente en n'utilisant que la moto, nous sommes preneurs pour effectuer la comparaison.

Les vacances, c'est différent, on a le temps de prendre son temps.

TwinCool, j'ai pô l'impression de généraliser... le faire serait de dire par exemple que tous les parisiens font ceci ou cela...

Bon, tu te doutes bien que j'ai pas l'impression d'affirmer ma vérité...
On est sur un forum de discussion, spécialisé dans la moto, et j'y discute poliment et sans agressivité avec d'autres motards qui n'ont pas le même avis.

A mon sens, participer ici, c'est pô seulement relater son expérience (bien que toutes soient intéressantes), c'est aussi échanger des points de vue même s'ils sont différents, en évitant les jugements péremptoires en préambule...

Alors je le fais, peut-être pas assez bien à ton goût, hors contexte... m'enfin, qu'est-ce que tu veux, on fait c'qu'on peut, hein !?

à très bientôt,
Cajo