Quels pneus pour Z750 après des D207 ?

Salut les amis,

Je dois changer mes 2 pneus.

C’est pour la Kawa Z750, qui ne fera jamais de piste.
Mais il arrive qu'une petite bourre m'oblige à rabotter les cale-pieds, et j'aime avoir des pneus en qui j’ai confiance.

J’ai pour l’instant des dunlop D 207, qu’on ne trouve plus.
Je cherche quelque chose de +/- equivalent.

Apres quelques coups de fil, voici ce que j’ai retenu :

En pneus que je pense etre +/- équivalent aux D207 :

Bridg BT 014 : 204 €
Michelin Pilot power tout court : 210 €

En pneus sport aussi, mais « nouvelles technologies » :

Michelin Pilot Power 2CT (bigomme): 284 €
Bridg BT 016 (trigomme !): 289 €

En pneu un peu moins sport, mais le gars me dit que c’est un tres bon compromis performance/longévité :

Michelin Pilot Road 2 (bigomme) : 255 €


Que feriez vous ?

Les BT 014 et les Pichelin Pilot Power tout court sont-ils effectivement comparables au D207 ?

Les bigommes et trigommes sont plus chers mais sont sensés durer plus longtemps. Marketing, ou réalité ?

Les Pilot road 2 sont moins sport que les pilot power. Mais bien quand meme si une petite bourre s’improvise ?

Merci pour vos avis.

En ce qui me concerne, je n'ai changer le boudin arrière de ma Z750 au bout de 6.000 kms.

J'ai pris le Michelin Pilot Road 2 (bigomme) que j'ai eu à 125 € chez mon concessionnaire.

J'en suis à 4.000 bornes avec et j'en suis très content. Au niveau usure, rien à redire, il me fera bcp plus de bornes que le D207.

Le Michelin me semble plus stable que le D207 d'origine, aussi bien sur sec que mouillé.

dunlop roadsmart, c'est un bigomme aussi, ça tient la distance et le pavé, bien sûr, c'est pas un pneu sport, mais le michelin non plus il me semble, quant au tarif, je ne sais pas, ça change d'un conss à l'autre

Effectivement, le Michelin n'est pas un pneu sport.
Plus un pneu "à tout faire" !

black, commando,

le tout est de savoir si le pilot road 2 et le dunlop roadsmart sont équivalent au d207 d'un point de vue accroche et temps de chauffe.

vous qui avez apparemment essayé les 2, pouvez vous nous en dire plus?

je préfère le roadsmart, le 207 glissait de temps en temps, pas méchant, mais petites glisses quand même, pour l'instant, j'ai pas réussi à faire glisser le roadsmart, les 2 aiment pas les spaghetis raccords sur le mouillé, mais je ne crois pas qu'il y ait des pneus qui aiment

Salut, le Michelin PR2 chauffe un peu moins vite que le 207(Dunlop),mais ça tiens bien et même mieux sur le mouillé que le 207,7000kms avec et seulement 5000klms avec le 207, avec un Fazer 1000? si ça peut t'aider.

en tout cas merci! ca m'aide bien.

pour le FZ6, j'evisageai le roadsmart. ca me conforte dans l'idée.

Sur mon X11 je roule en Continantal road atack
8000kms à l'AR et 12000 à 15000 à l'avant

road attack sur la jaune, ça accroche bien même sur le mouillé, pour la distance, je sais pas, j'ai profité d'une promo.
pour l'instant, les meilleurs que j'ai eu ce sont les pirelli diablo, plus joueurs que ça, tu meurs, par contre la durée de vie est vraiment très courte, mais quel panard, faut essayer au moins une fois, et croire qu'on a la meilleure moto du monde, même qu'on touche les poignées par terre et que ça bouge pas d'un poil

Autrement, le BT016 et pas mal du tout, il s'use un peu trop vite à mon gout (6000Km) mais il tiens bien et se dégrade uniformément, contrairement au BT014 qui a une fin de vie un peu hasardeuse.
Après si le portefeuille le permet et si on veut se faire vraiment plaisir, on peut monter un BT016 à l'arrière et un BT003 à l'avant.
Quant au prix, autant aller voir un accessoiriste genre C***y ou D**y qui brasse du gommard à la tonne. Ils ont des prix bien plus intéressants que les concess.

AlexVFR a écrit:

> Quant au prix, autant aller voir un accessoiriste genre C***y
> ou D**y qui brasse du gommard à la tonne. Ils ont des prix bien
> plus intéressants que les concess.
>

En effet, ls prix que j'ai indiqués ci-dessus viennent de ces enseignes, ou équivalent.
Pour ce prix, c'est monté-équilibré sur la moto.

Chez les concess à qui j'ai demandé prix, on est vite à 100 € de plus

Salut Thom !

Pour ma brêle, après avoir essayé successivement plusieurs montes en PilotRoad 2 et Metzeler Z6, j'en suis au Bridgestone BT021 qui représente pour l'instant - et pour ma façon de conduire - le meilleur rapport prix/tenue de route/durée. J'arrive à "tirer" 13000 bornes pour l'avant et 9000 pour l'arrière sur des routes que tu connais bien.

J'entends dire aussi beaucoup de bien du nouveau Dunlop Roadsmart, mais il s'use plus rapidement semble-t-il. Ce sera quand même ma prochaine monte et on verra bien...

T'as intérêt à faire le bon choix car sur la D4 (que tu aimes bien), le morceau pourri jusqu'à St-Remèze a été entièrement reprofilé et refait à neuf. De quoi tester ton futur train... de pneus, of course ! :)

Salut DD

Merci pour ces conseils.
J'arrive ... dans 10 jours

Sur Moto-mag de mai, je crois, les Roadsmarts arrivent premier loin devant les autres (PR2, Z6, Road attack etc...)

J'en ai monté sur le 12, que du bonheur. Je ne regrette pas mes D207 qui s'étaient transformés en savonette en fin de vie...
Sinon les D207 sont toujours en vente sous l'appellation D207e. Ils bénéficient d'un tout nouveau type de gomme.

Mais les Roadsmarts tiennent mieux sous la pluie et sont plus rassurant au freinage sur sec comme sur le mouillé.
Un must en catégorie sport-tourisme!


VVVVVV

Thom / Toffee >> Pas photo entre le D207 et le PR2 au niveau tenue de route. Tout comme Commando, je me suis déjà fait 2-3 frayeurs avec le D207 qui glissait de temps en temps alors qu'avec le PR2, je n'ai encore jamais eu ce souci !

D208 (pas cher et trés fiable !) ou équivalent: Pirelli Diablo, pour info en 190 je paye le train 190€...

Salut moi j'ai fait 4000km avec le train de D207 (rodage fait en hiver donc rouler tranquille puis taper un peu au bout de 2000-2500km).
Maintenant j'ai fait monter du Metzeler sportec M1 et franchement ils ont rien a voir avec les D207 ils accrochent mieux et sont plus sure. Par contre pour la longevité j'en suis a 4000 et il est presque mort (je peux faire maxi 500km) mais sa apres sa depend de ta conduite. Et je les ait payé 210€ le train monté et equilibrés (120 arriere et 90€ l'avant)
Donc bon courage pour ton choix.

j'avais lu un essai dans MJ je crois, où ils étaient déçus par les BT014 sur la Z750 "phase 2".
le problème majeur de cette moto est ses suspensions trop lâches. y mettre un pneu hyper tendre peut n'y être pas approprié, en accentuant le phénomène des suspensions qui ne suivent pas.

quand les suspensions sont fermes, elles transfèrent plus de charge aux pneus. il faut donc que ceux-ci accrochent bien (tendres).

par contre, avec des pneus durs, il faut des suspensions plus douces.

c'est comme mettre des pneus taille basse sur une voiture dont la suspension n'est pas durcie: les pneus accrochent, et le châssis va partir en vrac.
l'inverse va provoquer un décrochage rapide des pneus, sans avantage de la suspension durcie...

sinon, les BT014, comme les Dablio Corsa, sont d'un super rapport Q/P, et tiennent aussi (peu) longtemps (surtout l'arrière). J'ai un faible pour le BT014 avant et l'agilité qu'il donne à la moto