Moto Jawa 45 FJ
Un peu de néo dans une gamme très rétro
Monocylindre Alpha 2 de 334 cm3, 29, ch et 29,6 Nm, 194.6 kg
Historique constructeur tchèque de motos, la marque Jawa a fait son retour aux affaires en 2019 sous l'impulsion de Classic Legends, filiale de Mahindra. La marque s'était alors illustrée sur terrain du rétro avec la 300 (devenue 350) et avec une approche un peu plus moderne avec la 42 avant de s'essayer au style Bobber avec la Perak.
Jawa continue d'étoffer sa gamme de motos avec la nouvelle 42 FJ qui se veut être un hommage à Frantisek Janecek, le fondateur de la marque à la fin des années 1920. On repart donc de la base technique de la Forty Two, mais avec une franche modernisation au niveau du style.
Le phare avant reste ainsi rond, mais passe sur un éclairage entièrement à LED avec une signature visuelle distinctive, le réservoir goutte d'eau se pare de panneaux en aluminium, les garde-boues sont métalliques, les flancs s'habillent de cachent assortis à la livrée et le compteur se fait numérique.
Au coeur de la moto, on retrouve toujours le moteur monocylindre Alpha 2 à quatre temps, double arbre à cames en tête, 4 soupapes et refroidissement liquide de 334 cm3. Dans cette dernière configuration, il se montre plus performant en délivrant jusqu'à 29,2 ch et 29,6 Nm de couple.
La partie cycle repose quant à elle sur un cadre à double berceau en tubes d'acier avec deux combinés ressort/amortisseur à l'arrière, une fourche télescopique de 41 mm, des freins à disque à l'avant comme à l'arrière, un ABS, des jantes alliage à 10 branches et une roue avant de 18 pouces.
Revendiquant 194,6 kg avec son réservoir de 12 litres rempli, la Jawa 45 FJ se décline dans pas moins de cinq coloris, mais reste, comme toute la gamme, pour l'instant limitée au marché indien. Elle y est vendue à partir de 199.000 roupies (environ 2.150 euros).
Commentaires
Déjà que Mahindra s'occupe de son réseau BSA, ses motos sont invisibles et le choix d'un réseau Peugeot une erreur.
13-09-2024 07:56Un motard digne de ce nom ne mettra les pieds dans un réseau Peugeot.
Comme tu dis, Peugeot a tué Terrot et sa propre branche moto pour ne pas faire de l'ombre à sa branche auto : ils peuvent crever...
13-09-2024 08:47On peut les trouver en Europe, aussi. Par exemple, en Tchéquie, mais aussi en Lituanie. Et peut-être ailleurs aussi, mais pas en France. Dommage, peut-être.
13-09-2024 09:20Jolie machine avec une certaine originalité. Par contre le rapport poids puissance ne fait pas rêver !
13-09-2024 09:41En bleu elle me fait davantage penser au Scrambler Ducati qu'aux Jawa originelles.
13-09-2024 17:54A 2150¤ pourquoi pas..
13-09-2024 20:11Elle me fait penser à une guzzi v7.
13-09-2024 21:17Oui mais 2150¤, plus les frais d'importation, d'homologation, d'immatriculation, et surtout de gavage de tous les intermédiaires, ça fait au moins 5000¤ à la fin.
13-09-2024 21:18