650 klr

Bonjour, j'ai vu sur votre dossier pour les 34 chevaux que la 650 KLR était bridable, je me pose simplement cette question.

Est-ce valable pour toutes les klx de toute année, ou simplement pour celle d'apres 1997 ?

Celle qui m'interresse à acheter est de 1986.

Je cherche bien sur un bridage homologué assurance qui fasse passé la moto aux normes MTT01.

Merci à tous pour vos réponses.


P.S : il me semble n'avoir rien trouvé sur le sujet par l'intermédiaire de "rechercher"

pour le bridage je sais pas. par contre j'ai eu un klr de 88. je l'avais acheté 8000 frs en 1995, avec 33000 km. sympa sur route de montagne, passager pas trop mal mais les vibrations.....
sur la rocade a 110 fallait reprendre la poignée de gaz tous les km car avec les vibration la poignée revenait et on ralentissait.
et puis pour beaucoup la distri serait le talon d'achille. a par ça 5,5l au 100 avec 23 l dans le réservoir j'en reve encore...

23litres dans le reservoir????c est pas la klr standard??ca serait pas celle qui fur nommé tengai,fcar ca m etonnerai que le trail de base klr emporte 23l

la tengai avait juste une sorte de carenage plus volumineux de + (en quelque sorte). le reste etait identique avec la mienne qui n'avait qu'un tete de fourche. dans les 2 cas selle biplace, porte bagage avec poignées sympa pour le passager...et meme moteur.

et il fait 23l le reservoir???autant que le tenere que j ai eu avec le gros reservoir?
ta ptetre raison mais suis sceptique

c'est des vieux souvenirs. mais oui, c'était énorme pour un chameau...a la rigeur 21l mais je pense sincerement que c'etait bien 23.
maintenant ma brele elle bouffe 7l au 100 avec un reservoir de 15l. vous avez dit progrès?

La KLR, que de souvenirs, mon pere en avait une quand je n'etais encore qu'ado.

C'etait de la balle cette machine. Et je crois bien que tu as raison, 23L d'apres mes souvenirs de reservoir.

Et en supermot, elle dechire. Celui qui l'a racheter la transformer ainsi. Ca lui va trop bien.