Besoin de l'avis de "spécialistes" en GPS

Bonjour à tous.

Alors voilà, je viens de changer mon portable qui avait rendu l'ame et j'ai opté pour un modèle (Nokia 6680) qui "fait" GPS ou plutot qui est compatible avec des systèmes GPS, et oh hasard, (à moins que le vendeur ne m'ait bien orienté because la mode), moto mag sort un comparatif de ces systèmes. Après une lecture attentive de la chose, j'en ai déduit.....que j'avais besoin de votre avis

Entre un système de cartographie fixe comme "Tomtom mobile 5" et le système "orange mobile" d'ailleurs plébiscité par moto mag, lequel prendriez vous sachant que le système orange necessite des connections GPRS chaque fois que vous voulez créer un itineraire, galère, et que l'inconvénient du Tomtom réside dans le fait qu'il failles acheter une nouvelle carte pour chaque mise à jour. (radars etc...)

D'autre part, il existe peut etre d'autres systèmes....

Merci d'avance pour votre aide.

A choisir entre les deux, tomtom me parait mieux.

Une fois la carte achetée, seules les mises à jour des cartes sont payantes. Autrement dit, les éléements de la cartes villes, routes, etc...) sont payant. Les points d'intérêts (radars, restos, pompes, garages, etc...) quant à eux sont gratuits. A moins de chercher le mini lieu dit, les cartes actuelles sont super completes.
Avec Orange, tu vas payer à chaque fois...

Pour ma part, j'ai opté pour un systeme GPS avec Pocket PC. Pour plusieurs raisons :

- performance pour le calcul d'itinéraire (surtout les calculs à la volée si tu ne suis pas la route indiquée ou que tu perds le signal GPS)
- écran (beaucoup plus grand et plus pratique car tactile)
- pratique (tu fais bien d'autres chose que le GPS avec le Pocket : word, Excel, jeux, MP3, etc...)

J'ai acheté le miens à ALDI (le modèle, c'est le MIO 168) Et j'en suis très content. Livré avec tout ce qu'il faut (dont un support moto monté ce week end sur mon Fazer). Seul inconvénient, mais valable pour tous les sytèmes, la visibilité en plein soleil. Pas top.
En plus, sur ce modele, l'antenne est intégrée, pas besoin de se balader avec un truc branché ou une antenne Bluetooth en plus. Avec toutes les cartes d'Europe fournies, j'ai de quoi voir venir ;)

Voila, si t'as des questions...

En passant : un site qui fourmille d'infos la dessus (dont une section moto) :

[www.gpspassion.com]

Y'a de tout en Anglais et Français, c'est pas forcement facile de s'y repérer, mais les gars connaissent leurs trucs.

Bon choix ;)

Merci beaucoup, tu me confirmes donc ce que je pensais avoir compris (mais comme je suis assez réfractaire à la hight technologie )

Je vais donc m'orienter vers de la cartographie "fixe" et aller voir ton site. En fait, je n'étais pas parti pour acheter un GPS mais vu que j'ai une flotte de portable "société" et pléthore de points, le 6680 ne me coutait rien, donc....

Et pourquoi pas un simple GPS qui fait juste GPS ??

Plus facile à utiliser, moins honnéreux et généralemnt mieux prévus qu'un truc avec une base pocket PC ...

>SandmaN

Pour mon info, c koi ton support moto pour pocketPC ? (marque ? g vu qu'il en existait plusieurs à priori RamMount et Brodit)
Comment tu fais l'étanchéité ? (boitier ?)
T'as installé une prise allume-cigare ?

VVV

Pour avoir un tel qui fait GPS, ou plutôt qui est compatible avec des systèmes GPS bluetooth, j'avais un peu étudié la question.
(SONYERICSSON P910i + GPS bluetooth)

Etant donné que le tel en lui même ne peut pas stocker suffisement d'informations, le GPS est en fait un téléchargement d'itinéraire à la demande avec une fonction de localisation GPS.

En gros, ton portable fait balise, le GPS te localise mais les cartes sont sur un serveur et lorsque tu recherches un itinéraire par exemple, il va télécharger ton itinéraire sur ce serveur. L'ennui de ce système peu chèr est que tu es tributaire de la couverture GPRS de ton opérateur. Le GPRS permet de transférer des data plus rapidement, ca tu le savais. Sans couverture GPRS (qui est indépendante de la couverture GSM) et bien il n'y a pas de dialogue avec ce serveur.

Du coup, j'ai abandonné cet voix et je me suis dirigé vers le PDA/GPS qui lui est autonome.
Le PDA sur la moto, j'en suis personnellement revenu. A titre pro j'utilise le BMW Navigator II (Garmin 2620) qui est abusément chèr et à titre perso, j'ai un petit QUEST de chez GARMIN qui est largement suffisant.

Pour les GPS Moto, vérifie si tu ne pars pas sur l'option PDA/GPS que le GPS soit bien à la norme IPX7 évitant le problème de vibration, d'étanchéité flotte et hydrocarbures.

C'est juste mon expérience, fouine un peu sur le net et tu vas en trouver des plus complètes surement.

Perso j'ai pda + récepteur GPS Bluetooth. Pourquoi pda plutôt que gps seul ? pour les plus logiciels et stockage (carte sd ET carte cf 1Go chacune) + la sortie son absente de la plupart des gps autonomes abordables en terme de prix. Pour le logiciel cartographique, Tomtom + Checkpoint pour les POI dont surtout les radars. Consulter le site Gpspassion. Pour les vibrations, le pda est dans ma poche et le récepteur Gps dans la sacoche réservoir (bagster).

Bonjour,

idem, Pocket pc + recepteur BT + tomtom5

le recepteur dans le topcase (ventouse)
le pocket dans la poche étanche du blouson
et un écouteur dans l'oreille

ça marche du tonnerre sauf dans les tunnels

j ais le sony-ericson p900 qui peut faire gps.
l'ecran est nickel ,mais avec le soleil on voit + rien,et avec l'abo orange specail gps hyper cher j'ai abandoné cette idée.
il vaut mieux acheter un tomtom5 a 300/400€, l'utilisation est gratuite,alors, qu'avec le portable c'est payant par km guidé.

Vu les offres actuelles,
on confond souvent GPS avec "solution de navigation".

C'est vrai que c'est pratique d'avoir les 2 en même temps, mais ce n'est pas indispensable.

Ainsi ton téléphone fait déjà GPS, donc tu sais obtenir tes coordonnées précises à tout instant.

Les personnes utilisant un GPS pour la randonnée utilisent déjà énormément cela : avec une carte IGN, tu peux reporter les coordonnées GPS sur la carte et savoir directement ou tu es.

Ensuite tu peux avoir des PDA ou des PCportables qui font la navigation uniquement, de la même façon que sur le net tu vas sur le site de Mappy.fr et il te sort un itinéraire sous forme de carte et/ou roadbook avec en prime l'estimation du temps de parcours.
Si j'ai bien compris, c'est ce service qui utiliserait ton abonnement GPRS avec le téléphone, mais tu peux aussi je le réécrit, avoir une solution séparée pour l'itinéraire. C'est juste plus simple si cette dernière te permet de saisir des coordonnées GPS pour le point de départ de l'itinéraire.


Le GPS+carte papier c'est la meilleure solution pour les puristes qui ne veulent pas être esclaves de la technologie : on choisit tout seul son itinéraire, le GPS n'est là que pour se repérer rapidement et surement sur la carte.

grand compagnon de la fourvoirie (diplome JBT) j'ai fait pas mal de recherche dans le domaine...

le GPS par tel: bien mais
- compris dans le tel donc pas de bordel a transporter ok mais en focntion du reseau c'est pas gagné ( moi quand je me paume c'est au milieu de nul par...et y a pas de réseau) et puis le forfé est ridibitoire (et a mon avis les temps de calcul doivent pas être top lors d'un changement d'itineraire) : viré!


le GPS "lourd"
PC avec gps sur port pcmcia a mon avis le mieux sauf ...pour le transporter : viré!

Le GPS ...GPS
le truc standard il y a de tout et de n'importe quoi ...
1er prix 600€ et la tu n'a que 2 paivre ligne qui ecrive "tourner a gauche" et "tourner à droite"...tres moyen!
le top ( chez BMW) la ecrant tactil géan (style même avec les gant d'hiver tu peut l'utilisé) bon eclerage et tout et tout...le hic 1500€...viré aussi!
apres tu a les entre 2 ( style tomtom) la ça doit etre bien mais a mon gout il y a mieux ( ben oui il reste un "chapitre)

le PDA-GPS
tu a un GPS aussi performent qu un GPS standard masi avec word excel et d'autre co**erie que tu peut jouer avec...
1 bon point!
en suite il ya des avantage et inconvégnant car il ya plusieur variant..

le "kit" : un pDA standard et le module GPS à coté: pas exiesivement chere ( surtout si on a deja le PDA qui va bien) mais le problème : plein de morceau a prendre dans ses poche pour rien oublier ( en plus de me perdre facilmement je suis t^te en l'air) donc bien mais pas top

le "kit +"
la c'est le support qui fait module GPS j'ai vue ça 1 fois seulement) c'est pas mal car le module prend pas trop de place et en plus il ser à protergé- tenir le PDA, autre avantage ( et pas des moindre) ça ne fait pas plein de truc à rechargé/alimenté

le "tout comprit"
j ai trouvé 1 model de PDA dont le module GPS est intégré dedant la c'est que du bonheur...1 truc à prendre, 1 truc à chargé l'antenne est derière il suffi de la déplier et en plus il y a une antenne "fillaire" fourni ( comme sur la plupard des model)

les catre sont sur la catre mémoire ( comme sur tout les PDA je pense) donc on la met sur le PC on transfer les carte ( a acheté sur internet )et roule ma poule!

devine le quelle j'ai choisi?
a oui chose importante : le prix du "kit" c'est 200-300€ de mémoire + le PDA ( assez cher ce qui sont compatible)
le prix du "kit+" je sais pas mais c'est du genre un PDA moyen inféreur de gamme au prix du moyenne superieur je pense...
Le tout compris 350€ j'ai aluciné quand je les vue et c'est pas un PDA de la mort qui tu mais il tourne suffisement bien...a ***** j'ai donner plein d'indice là

>Sagitariusa

En fait, il y a plein de PersonalNavigationAssistant (PNA), qui sont des PersonalDigitalAssistant (PDA) dégisés.

On trouve effectivement des solutions à 300/400 euros selon que tu ai besoin de la carte de France ou d'europe, mais depuis la dernière version du système d'exploitation pour PocketPC de microsoft, la mode est à l'affichage en "paysage" plutôt que portrait.

Dans les avantages, on trouve la possibilité de les bidouiller pour obtenir les outils "Office" des PocketPC.
Dans les inconvéniants il y a les bidouilles liées à un système informatique que l'on ne maîtrise pas toujours bien.

Les "vraies" solutions GPS portable sont avec un système d'exploitation plus vérouillé et coutent plus cher mais la plupart offrent l'avantage de l'étanchéité (produits Garmin, Magellan).

J'avais un instant considéré la possibilité d'installer un logiciel différent de celui de l'origine sur un PNA comme un avantage, mais vu le prix de vente des logiciels+cartographie autant racheter un nouveau modèle après quelques années.

Pour finir, rien que le prix des cartes justifie l'achat d'un PNA : vendues seules au format informatique, elles sont autour de 200 euros pour l'europe et 100 euros par pays/zone. Quand aux cartes papiers, il doit y avoir 45 michelins de couleur orange, celles qui sont "départementales", et elles sont vendues autour de 7,5euros pièces + les cartes des grandes villes et votre PNA est amorti !

efectiveemnt les garmin et autre persentel'avantage de l'étanchéité mais petit détail non négligeable: ma moto est un scarver (bmw) et a la place ou l'on trouve le réservoir la j ai un trou avec un sac à dot et je met le PDA-GPS dans le lecteur de carte àa marche aussi avec un sac "normal" a dondition qu'il soit pas trop haut et pas chargé à raz la gueule ( un PDA et plus gros qu une carte)

je crois qu il ya un PDA-GPS sous linux et avec donc plein de bidouillage possible ( et incontrolabe pour le commun des mortels) qui est tres solides tres bien pour tout sauf lors de l'achat et difficil à trouvé ( a pas à la fnac) a titre informatif il est utilisé par l'armé...je crois que ça suffit a résumé la situation pour sont cas...

pour ce qui est des carte j ai eu echo de carte pirate sur internet et donc beaucoup moins chere
moi j ai la france et ça me suffit pour l instant et si besoin est je passerait en mode papier car acheté une carte à 100€ pour allé bruxelle 1 fois tout les dix ans c'est chere...

@ RCB : c'est fournis avec mon PDA. Y'a le support guidon (une sorte d'anneau à serrer) et une pochette extérieure (double epaisseur meme sous la pluie pas de soucis) -> le tout pour 369€ (soft compris avec l'europe...)
Pour mon cas, pas besoin d'allume cigare à moins que je fasse plus de 4h de route (ce qui est rare pour moi...) le PDA a une antenne intégrée et alimente le tout. Par contre, j'y penserais ptete un jour (j'ai déja repéré une prise allume cigare chez Ford qui a un bouchon...)


@ P'tit Mino : les softs (Tomtom par exemple) sont les même sur PDA que sur les intégrés... donc aussi faciles à utiliser...

Mal à la tête, moi. Comprend plus rien à vos machins. Chui encore à l'ancienne avec la bonne vieille carte Duchemin, moi, le problème, c'est qu'elle siffle pas quand y'a des radars.



Bon, blague à part, résumons : j'ai compris que le téléphone n'était pas l'idéal et revenait cher, que le GPS/GPS c'était pas mal mais plus encombrant et mono usage. Je serais donc plutôt favorable à la solution PDA+GPS (ou un intégré), pour l'utilisation mixte moto/auto et pour les menus services supplémentaires que rend la bête. Mais vu tous les avis sur ce thead et sur d'autres déjà parus, j'ai pas l'impression que l'engin idéal, bien adapté à la moto et facile à utiliser soit déjà sorti. Quant aux mises à jour des cartes, là j'ai vraiement pas compris, faut payer chaque fois qu'on fait une MAJ ou bien y'a un forfait sur un temps donné (comme un anti-virus, quoi) ?

Pour ma part j'ai abandonne la solution PDA+GPS pour plusieurs raisons:
- la lisibilite en plein soleil= nulle. Dans les plus mauvais cas on ne voit meme plus que l'ecran est allume (en particulier sous le lecteur de cartes transparent de la sacoche de reservoir). Or je ne supporte pas le son en permanence avec la Madame qui cause tout les 200 metres!Je veux donc pouvoir lire l'ecran.
- l'etancheite: aucun PDA ne supporte la pluie donc, apres une grosse averse imprevue, il est fichu (dommage si c'est aussi un outil de travail!) ou bien on le met dans le porte-carte et il surchauffe en plein soleil et la aussi il sera fichu a plus ou moins court terme.
- la totalite des logiciels (celui de TomTom, ViaMichelin...) ne gere pas correctement les trajets pour lesquels on souhaite imposer des points de passage: ils calculent le trajet le plus court, le plus rapide,... mais pas le trajet touristique qui nous plait= sans aucun interet pour mon usage uniquement loisirs de la moto! Par contre ces memes logiciels gerent tous correctement les POI (radars entre autres) alors que le logiciel Garmin (dont les GPS gomment presque tous les defauts des PDA+GPS par ailleurs) ne le fait pas bien et ne le fera que sur les modeles non etanches (320 et 330).
Amusez vous (je l'ai fait) a mettre un tres bon ecran de PDA et un Garmin (Quest ou 276C) cote a cote en plein soleil et apres vous ne penserez meme plus a acheter un kit PDA+GPS. Mais la mauvaise gestion des POI par les produits Garmin et leur prix eleve me fait patienter pour le moment. Le TomTom Rider gardera les qualites et les defauts des produits TomTom en y rajoutant l'etancheite (qualite) et le prix tres eleve (defaut) sans corriger la mauvaise gestion des points de passage (fonction VIA chez Garmin)= pour moi pas d'interet pour mon usage moto (et moins polyvalent qu'un kit auto/moto Garmin pour un usage mixte avec la voiture aussi).

Franck

SandmaN > Bah là j'apprend quelque chose ! Ma connaissance des GPS se limite plutôt à des bestioles genre Garmin GPSMAP, MX20+GNS480 voir au G1000 (modul GPS+instrumentation en aviation) donc autant dire que le GPS "routier" je ne connais ni les models ni les softs ..

> capdefra, merci de ces précisisons. Moi qui pensais que la solution PDA+GPS était la meilleure...

Bon, je vais faire comme toi : je crois qu'il est urgent d'attendre... encore un peu !

Tomtom Navigator 3 gére parfaitement les étapes dans un trajet. Il suffit d'indiquer les lieux dans n'importe quel ordre et les arranger ensuite (avant, après, au début, à la fin, etc). Par contre, Via Michelin ne le permet pas (à moins que la dernière version qui vient de sortir......).

En ce qui me concerne, je trouve dangereux de conduire un oeil sur la route et l'autre sur l'écran, aussi je privilégie le son (autant en bar qu'en moto).

mécanofou a écrit:

> Tomtom Navigator 3 gére parfaitement les étapes dans un trajet.
> Il suffit d'indiquer les lieux dans n'importe quel ordre et les
> arranger ensuite (avant, après, au début, à la fin, etc).

On lit systematiquement le contraire dans tous les forums GPS mais je n'ai effectivement pas essaye TomTom.A-t-il reellement la possibilite de parametrer un trajet avec tous les detours souhaites par rapport aux trajets standards ( le plus court, le plus rapide,...) car on lit que c'est seulement possible et tres pratique sur les logiciels de Garmin?

Franck

Pour Tomtom, j'ai pas poussé le test suffisemment, mais pour Navigon, tu peux faire un trajet à étape sans soucis. Une fois les points par lesquels tu veux passer indiqués, tu peux alors choisir le plus rapide, le plus court, etc... et en plus décider si tu veux des autoroutes, si tu veux des routes à péages, etc...

Tu as aussi la possibilité d'exclure xx kms de l'itinéraire (en cas de bouchon ou travaux) il contourne alors le tracé calculé sur la distance demandée.

Par contre, pour l'écran, c'est vrai qu'en plein soleil, on voit pas grand chose. Suis en train de réfléchir à une sorte de casquette à adapter à ma pochette (étanche soit dit en passant ;) ) Ca devrait pas à trop compliqué...

En même temps... je ne me voit pas regarder le GPS en roulant. C'est plus sécurisant d'écouter la p'tite dame et au pire s'arreter de temps à autre pour jeter un oeil à l'itinéraire calculé.

M'enfin. Tous les systèmes ont leurs avantages et leurs inconvénients... Tout dépend l'utilisation. Pour ma part, comme j'utilise aussi le PDA, c'est la solution la plus polyvalente que j'ai trouvé ;)

Je confirme pour Tomtom :
Par le menu carte ou le menu itinéraire, on choisit le départ, la destination, on ajoute des endroits et on arrange tous les ingrédients (je parle de Tomtom navigator 3 sur pda ou palm, pas le go que je ne connais pas en pratique) dans l'ordre que l'on désire.

Pour les malhonnêtes, que l'on ne trouve évidemment pas sur ce site les cartes Tomtom de toute l'Europe se trouvent facilement via Shareazaa, de même que des complêments tels que Tomtom Citymaps Europe et les divers Guides rouges Michelin. Mais il est bien entendu que seuls les participants à d'autres forums sur d'autres sites utiliseront de telles pratiques

lol

De même que les malhonnêtes qui utilisent un autre système (Viamichelin, Navigon...) pourront aussi trouver tout ce qu'il faut sur la mule... mais c'est pô bien.

Pour le tomtom Go, je l'ai vu tourner, et niveau interface, c'est identique (à part quelques options comme la gestion du Bluetooth ou autres...) au Tomtom PDA... le fond par contre a peut-être été modifié.

mécanofou a écrit:

>
> Pour les malhonnêtes, que l'on ne trouve évidemment pas sur ce
> site les cartes Tomtom de toute l'Europe se trouvent
> facilement via Shareazaa, de même que des complêments tels que
> Tomtom Citymaps Europe et les divers Guides rouges Michelin.
> Mais il est bien entendu que seuls les participants à d'autres
> forums sur d'autres sites utiliseront de telles pratiques
>


Sûr que c'est pas quelqu'un du repaire qui ferait ça, fusse au nom de la solidarité motarde !

salut

j'ai eu loccasion de tester certain des plus grans nom dans les logiciel GPS sur pocket pc

TomTom 3
Tomtom 5
Alturion 6
Viamichelin
Miomap aussi appeler destinator

Pour ma part chaque logiciel a son atout mais aucun n'a le complet.

un avis persso sur les + et - de chaque logiciel

Tomtom 3
+
Rapide, efficace, ajout de plugin possible (radar) ajout facile d'un nouveau radar et synchro via le pc en automatique sur le site de poiplace.


-
Impossibilité de faire un itineraire sans autoroute et sans peage( du moin au moment de faire l'itineraire il faut apres calcul lui dire d'eviter certaine route...
Les radar ne sont pas verifier donc si vous mettez un po radar pres de chez vous pour jouer personne ne verifiera que il existe ou pas.


Tomtom5
+
possibilite d'itineraire sans sans autoroute ou sans peage
affichage plus fluide

-
Gourmand en occupation prosso, use la batterie baucoup plus vite.
Impossibilite de regler les vitesse des route pour le calcul des itineraire.
De gros bug existe avec les POI par exemple chez moi il affichais les staion essence sur la carte mais il lui etait impossible de faire une route ver une station POI introuvable.
impossible de mettre un plug in comme ckeck point pour les radars le logiciel ne sais plus se connecter au systeme de localisation gps de tt5
Les POI sont gerer par TT5 uniquement et il faut s'abonner pour obtenir la liste des nouveau radar par exemple.
Dans le cas d'affichage de plus de 6 type de poi TT5 est ralenti et se positionne avec 30 M de retard plutot embetant a moto puisque on se fie a l'oreil plutot que au visuel

Alturion 6
+
possibilite de faire itineraire pour nous motard itineraire special moto et special touristique.

-
super lent sur un pocket mio 168 ragi trop doucement a la position reelle 300 metre de retard

Via michelin
+
possibilité de decouper une carte ou meme un itineraire sur le pc pour gagner de la place sur la carte SD

-
Vraiment nul puisque acune possibilité d'itineraire sur carte complete et obliger de dire d'ou on demarre chose idiote sur un systeme gps puisque le gps nous situe a un point precis

Mio map (destinator)
+
Possibilite itineraire sans payage et sans autoroute.

-
obliger de rentre les nom ville et rue avec les accent si on ne connais pas la syntaxe exacte c'est la galere.
difficulte de trouver les POI radar.


Pour ma part je reste a TT3 avec checkpoint 3.32 pour les poi radar
Je fais mon itineraire ( maximum 16 etapes) sans compter le depart et l'arrivéé inutile) sur autoroute express de MS afin d'eviter les autoroute au max je le sauve et j'ai trouver un soft qui transforme les fichier de autoroute express 2004 et 2005 (.AXE) en fichier itineraire TT3 (.ITN)
il suffit de les recharge dans TT3 et le tour est jouer enfin plus ou moin mais ca va plus vite et plus clairement de faire itineraire avec le pc que sur TT3.


Tout ceci est un avis persso.
a+

[leforres.perso.cegetel.net] pour la version Windows de ce logiciel

[leforres.perso.cegetel.net] pour la version ligne de commandes

To andrieu : j'ai un mail

> mécanofou,
Rien reçu.

Je relance ce topic car j'aimerais bien , moi aussi , m'équiper d'un GPS . Il faudrait qu'il soit polyvalent (voiture , moto , fôret etc ...) , pas trop gros vue que je ne souhaite pas faire d'adaptation sur la moto et donc il me faudrait un guidage vocal et enfin blutooth (je n'aime pas les fils ) . Je pense que la solution GPS comme tomtom n'est pas trés bien car c'est difficile de le traîner dans une poche . Je pencherais plus sur un PDA + antenne .
Quels sont donc les différences entre les différents système d'exploitation ( Palm OS , Windows mobile ) et les compatibilités , ce qu'il faut savoir sur les antennes etc ... enfin bref , je veux tous savoir dessus . .

Tas été voir ici :
[www.lerepairedesmotards.com]

le lien ne marche pas celui ci devrait aller:
[www.lerepairedesmotards.com]

Perso, j'ai un PDA+GPS bluetooth (batterie interne ou alimentation 12V). Deux ans de bonheur.

J'ai l'occasion de tester assez souvent des GPS différents (ceux des collègues lors de déplacement).
Mon "vieux" GPS, avec sa cartographie de fin 2003, si il ne connaît pas les nouveaux ronds points et de très rares rues à sens unique de Paris, se montre toujours très efficace et perspicace (recalculs malins et hyper rapides). Ca énerve mes collègues.

Les téléphones GPS sont excellents pour un usage pointu occasionnel, si tu penses l'utiliser plus souvent, oublies (d'autant plus que ce ne sera qu'un guidage vocal)


Le mieux, à mon sens : le michelin X970 (format PDA avec antenne intégrée)

Guide rouge inside, et surtout position des radars extrêment et gratuiitement téléchargeable sur le site Michelin.
Quant à sa précision, y'a difficilement mieux.

En plus, il n'est pas trop cher, c'est ça qui est bien! (son seul défaut, c'est qu'il n'est aps étanche, mais avec une housse faite maison, ça marche nickel!)

Moi j'ai un PDA parceque c'est pas chèr (260€) mais le top du moment c'est le Garmin 2720 voir ici
[www.marcarine.be]