Essai blouson All One Heritage LT.

Classic de choc

Essai sur 6.000 km

En 2005, le distributeur Dafy décide de créer sa propre marque d'équipements pour motards nommée DMP. Accessibles et performants, ces produits d'entrée de gamme sont complétés 6 ans plus tard par une ligne plus travaillée : All One. Ergonomie, technicité, style et protections moto high-tech, voilà l’ensemble des caractéristiques qui, selon Dafy, définissent cette marque. Celle-ci propose blousons, gants et pantalons.

Nous avons effectué l'essai du modèle Heritage, un blouson au style adapté à celui de bien des motos actuelles en pleine tendance vintage.

Découverte

De prime abord, le All One Heritage nous a tapé dans l'oeil pour son élégance et un style assez intemporel. Et puis il y a surtout ce col haut zippé, tout cuir sans doublure, un peu à la bad boy, que l'on peut rabattre "à la cool". Arborant peu de coutures, le blouson Heritage dégage une certaine sportivité. Cette coupe raffinée permet de l'accorder tant au pilotage de roadster sportifs que de machines plus stylées comme les modern classics.

La texture du cuir est également un atout. Un peu "gras", relativement épais (1,1 à 1,3 mm), en cuir pleine fleur, il promet un vieillissement sympathique. Il ne présente pas d'empiècements de renfort ni de matière réfléchissante. Dommage pour ce dernier point, des éléments de même couleur que le cuir n'auraient pas dépareillé et auraient renforcé l'aspect sécurité. Mais du coup, extérieurement, ce pourrait être un blouson mode.

Pour le confort, on note des pattes de serrage latéral à la taille par bouton pression (deux niveaux) ainsi que des ouvertures zippées aux extrémités des manches. Ces dernières disposent également de large velcro, assurant un bon maintien et permettant de créer une aération par beau temps. On aurait apprécié des tirettes de fermetures éclair gainées, plus facilement préhensibles. Egalement, aucun dispositif de ventilation n'allège la thermie du blouson All One.

En revanche, pour lutter contre le froid, le modèle Heritage a des arguments convaincants. Son haut col garantit bien sûr une protection supplémentaire du cou contre les assauts du vent et l'absence d'ouverture annexe évite tout point froid. Une large patte matelassée centrale vient isoler la fermeture principale tandis qu'un gilet thermique amovible épais renforce la protection. Disposant de manches biseautées avant le poignet, ce dispositif s'avère confortable et efficace, optimisant la protection apportée par le cuir. Résistant à une pluie passagère, ce blouson n'est par contre pas étanche, au même titre que la grande majorité des cuirs. Il conviendra, à l'approche d'averses soutenues, d'enfiler une protection fine adaptée.

Question pratique, le All One Heritage dispose de trois poches extérieures : deux latérales et une de poitrine. Deux autres avec fermeture se trouvent à l'intérieur, placées sur les montants de l'ouverture principale, type portefeuille et une dernière accueille un smartphone. On retrouve la même sur la doublure amovible qui offre de plus une poche plaquée.

En termes de sécurité, protections coudes et épaules sont homologuées CE et le dos dispose d'un emplacement (vide) pour accueillir une dorsale. Je l'ai ainsi équipé d'un élément All One Shell Evo (18 €), souple et bien adapté en caoutchouc nitrile viscoélastique (type D3.O). L'emplacement devrait cependant selon moi offrir un espace plus long pour protéger davantage le bas du dos.

Dernier point, un zip parcourt la taille du blouson afin d'y raccorder un pantalon.

Essai

Confort, coupe et souplesse du All One Heritage le posent naturellement sur les épaules. Bien positionnés, les éléments antichocs se font discrets et les manches présentent une longueur appréciable. Etroites, en dépit des velcros, leurs extrémités s'adaptent bien aux gants à manchettes longues. A la taille, les pressions permettent d'ajuster efficacement le bas du blouson aux gabarits les plus fins.

C'est à la mi-saison et à l'hiver que l'on apprécie ce vêtement, particulièrement sous des températures basses. Au guidon, le blouson s'oublie et laisse beaucoup d'aisance. Epais et pourvu de manches quasi intégrales, le gilet thermique amovible permet de rouler une bonne partie de l'année sans jouer les oignons. Et la coupe spécifique biseautée avant les poignets garantit un excellent confort, sans point de pression. En deçà de 5 °C, on pourra passer un sous-vêtement thermique sur plus longs trajets. Et toujours ce haut col bien agréable !

L'été fut chaud et lors de mon périple sur la Transalpes AMV, c'est à Nice que j'étrennais ce blouson All One… Mais, judicieusement garni d'un intérieur en filet, il s'avère ainsi supportable sous le soleil ardent, tant que l'on roule. Néanmoins, il ne sera pas le choix idéal pour affronter la canicule.

Une averse légère ne fait pas peur au cuir de l'Heritage. On évitera tout de même les déluges prolongés afin de ne pas endommager sa matière et ne pas finir trempé. Toutefois, sa peau pleine fleur sèche vite et se nettoie sans mal pour en retirer les insectes avec un linge humide.

Cette matière résiste également bien aux griffures ou chutes éventuelles. Ne reculant (parfois) devant aucun sacrifice, j'ai expérimenté la glisse à 80 km/h. Résultat : l'abrasion a formé un trou comme une pièce de 10 centimes sur l'avant-bras droit, point d'appui de la longue glissade. Je relève très peu de marques annexes, prouvant l'excellente qualité du cuir employé. Et la bonne dimension des éléments de protections m'a évité tout autre dommage.

Conclusion

Elégant, dynamique et intemporel, le All One Heritage apparaît comme un blouson de puriste. Très polyvalent, permettant d'affronter tant la froidure sévère que les premiers beaux jours, sa plage d'utilisation est des plus larges. Vieillissant remarquablement, le cuir affiche doucement une patine séduisante et conserve sa douceur et sa texture particulière.

L'ensemble des fermetures, doublures et coutures n'annonce aucun signe de fatigue prématurée. Enfin, sa qualité de fabrication et celle de ses éléments de protection en fait un compagnon stylé et sûr au fil du temps.

Cependant, il est au même prix que son concurrent direct Bering Gringo à 299,90 € mais qui dispose d'insert étanche et d'un système d'aération.

Tarifé officiellement à 329,90 € mais à 313 euros sur le site de la marque, le All One Héritage justifie son prix par la qualité de son cuir et un usage quotidien convaincant. Séduisant et même valorisant, il se portera à merveille au guidon de machines néo-rétro mais aussi de trails ou autres roadsters. En toute élégance, car pour le style comme pour le cristal, la pureté fait son éclat...

Caractéristiques blouson All One Heritage LT.

• Cuir de vachette pleine fleur d'une épaisseur de 1,1 mm à 1,3 mm
• Réglage à la taille par pression et serrage par velcro au poignet
• Doublure thermique amovible
• 1 poche téléphone et 2 poches portefeuilles. 1 poche téléphone et une plaqué dans la doublure
• 3 poches extérieures zippées
• Protections coudes et épaules amovibles CE
• Prédisposé pour accueillir une dorsale homologuée
• Le blouson moto All One Heritage LT est certifié CE de niveau 1