Statistiques du parc 2-roues motorisés en France
3,8 millions de deux-roues en circulation dont 1,7 millions de plus de 125 cm3
36% de scooters, 3.000 km annuels en moyenne, 66% de moteurs 4 temps ...
Le Ministère de l'Ecologie, du Développement Durable et de l'Energie a publié les chiffres officiels du parc roulant des 2-roues motorisés, faisant état d'un parc roulant bien plus important que prévu avec près de 4 millions de deux-roues dont quasiment la moitié de motos.
En 2012, la parc de deux roues motorisés circulants s'élevait précisément à 3,8 millions de véhicules en France. Les motocyclettes de plus de 125 cm3 restent la catégorie la plus représentée avec 1,7 millions de véhicules devant les moins de 125 cm3 (1.2 millions) et les cyclomoteurs (1.1 millions). Toutefois, ces presque 4 millions de véhicules ne représentent que 2% de la circulation en France (11 milliards de kilomètres).
Globalement, dans le parc circulant actuel les véhicules ont en moyenne 7,6 ans. Cette moyenne varie en fonction de la cylindrée entre 4,2 ans pour les cyclos et 9 ans pour les plus de 125 cm3. Il faut toute fois retenir que près de 43% des deux-motorisés ont moins de 5 ans.
Parc roulant 2-roues motorisés
Cyclomoteurs | Motocyclettes | Ensemble | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
< 125 cm3 | 125 à 750 cm3 | > 750 cm3 | Total | |||
Parc circulant, hors véhicules de plus de 30 ans et véhicules tout-terrain | 941.900 | 1029.100 | 946.200 | 703.500 | 2.678.700 | 3.620.700 |
Véhicules circulants de plus de 30 ans | 40.700 | 28.900 | 20.400 | 3.900 | 53.100 | 93.900 |
Véhicules de type tout-terrain | 5.300 | 19.300 | 60.700 | - | 80.000 | 85.400 |
Total ds véhicules en circulation | 988.000 | 1077.200 | 1027.300 | 707.400 | 2.811.900 | 3.799.900 |
Parc non circulant | 78.000 | 141.500 | 86.100 | 33.300 | 260.900 | 338.900 |
Parc à disposition | 1.066.000 | 1.218.700 | 1.113.400 | 740.700 | 3072.800 | 4.138.800 |
Les scooters représentent 1/3 du parc français
L'évolution du parc est largement visible sur les routes, notamment en ce qui concerne le type de véhicule utilisé. Les scooters ont ainsi explosés en termes d'utilisation et représentent aujourd'hui un tiers des 2-roues motorisés en France. En revanche, ces derniers sont quasi exclusivement concentrés sur les cyclos et motos de moins de 125 cm3. Les maxi-scooters représente en effet moins de 10% du total des scooters circulants.
Du côté des motos ce sont les roadsters (17,8%), les trails (15.3%) et les routières (11.5%) qui forment le trio de tête des catégories.
En ce qui concerne les motorisations, plus de 65% du parc dispose d'un système 4 temps. Les moteurs électriques restent pour l'heure assez marginaux et ne représentent que 0,2% du parc.
Répartition du parc par type de véhicule
Cyclomoteurs | Motocyclettes | Ensemble | % | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
< 125 cm3 | 125 à 750 cm3 | > 750 cm3 | Total | |||||||||
Effectif | % | Effectif | % | Effectif | % | Effectif | % | Effectif | % | |||
Scooter | 685.600 | 72.8 | 510.100 | 49.6 | 119.700 | 12.7 | 3.200 | 0.5 | 633.000 | 23.6 | 1.318.700 | 36.4 |
Custom | 3.400 | 0.4 | 105.700 | 10.3 | 33.800 | 3.6 | 82.300 | 11.7 | 221.800 | 8.3 | 225.200 | 6.2 |
Basique | 44.300 | 4.7 | 103.200 | 10 | 69.500 | 7.3 | 29.800 | 4.2 | 202.500 | 7.6 | 246.800 | 6.8 |
Roadster | - | - | 23.700 | 2.3 | 283.700 | 30 | 168.700 | 24 | 476.100 | 17.8 | 476.100 | 13.2 |
Routière | 23.700 | 2.5 | 46.900 | 4.6 | 117.400 | 12.4 | 144.700 | 20.6 | 308.900 | 11.5 | 332.600 | 9.2 |
Sportive | 8.800 | 0.9 | 12.800 | 1.2 | 77.900 | 8.2 | 72.200 | 10.3 | 162.900 | 6.1 | 171.700 | 4.7 |
GT | - | - | 10.600 | 1 | 33.200 | 3.5 | 114.300 | 16.2 | 158.100 | 5.9 | 158.100 | 4.4 |
Trail | 41.100 | 4.4 | 144.000 | 14 | 153.200 | 16.2 | 58.100 | 8.3 | 355.300 | 15.3 | 396.400 | 10.9 |
Autres | 106.500 | 11.3 | 37.000 | 3.6 | 40.200 | 4.2 | 15.200 | 2.2 | 92.400 | 3.4 | 198.900 | 5.5 |
NSP | 28.600 | 3 | 25.000 | 3.4 | 17.500 | 1.8 | 15.100 | 2.1 | 67.600 | 2.5 | 96.200 | 2.7 |
Ensemble | 941.900 | 100 | 1.029.100 | 100 | 946.200 | 100 | 703.500 | 100 | 2.678.700 | 100 | 3.620.700 | 100 |
L'Ile-de-France, le Rhône-Alpes et la région PACA regroupent 37,7% du parc
Les deux-roues motorisés servent à la moitié des utilisateurs pour leurs activités de loisirs. Ils sont en revanche deux tiers à utiliser leur véhicule pour les trajets bureau/domicile.
De part cette utilisation, on retrouve naturellement les régions où la démographies est plus élevée en tête des utilisateurs de motos, scooters et cyclomoteurs. L'Ile-de-France, la région PACA et le Rhône-Alpes abritent ainsi 37,7 % du parc circulant de deux-roues.
A l'inverse, les régions propices aux escapades et virées à moto ne sont que peu représentées à l'image de la Corse (0,5 %) ou de l'Auvergne (2,4 %).
Répartition du parc par région
Cyclomoteurs | Motocyclettes | Ensemble | % | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Effectif | % | Effectif | % | |||
Rhône-Alpes | 90.300 | 9.6 | 287.600 | 10.7 | 377.900 | 10.4 |
Picardie | 20.900 | 2.2 | 66.400 | 2.5 | 87.400 | 2.4 |
Auvergne | 26.800 | 2.8 | 58.700 | 2.2 | 85.500 | 2.4 |
PACA | 84.500 | 9 | 332.200 | 12.4 | 416.700 | 11.5 |
Champagne-Ardenne | 21.000 | 2.2 | 48.300 | 1.8 | 69.300 | 1.9 |
Midi-Pyrénées | 46.600 | 4.9 | 130.200 | 4.9 | 176.800 | 4.9 |
Languedoc-Roussillon | 40.600 | 4.3 | 111.000 | 4.1 | 151.600 | 4.2 |
Basse-Normandie | 25.300 | 2.7 | 60.200 | 2.2 | 85.500 | 2.4 |
Poitou-Charentes | 27.400 | 2.9 | 74.200 | 2.8 | 101.600 | 2.8 |
Centre | 45.200 | 4.8 | 102.900 | 3.8 | 148.100 | 4.1 |
Limousin | 11.400 | 1.2 | 26.900 | 1 | 38.300 | 1.1 |
Corse | 2.400 | 0.3 | 14.500 | 0.5 | 16.900 | 0.5 |
Bourgogne | 36.400 | 3.9 | 61.700 | 2.3 | 98.100 | 2.7 |
Bretagne | 53.900 | 5.7 | 112.400 | 4.2 | 166.300 | 4.6 |
Aquitaine | 61.800 | 6.6 | 133.100 | 5 | 194.900 | 5.4 |
Franche-Comté | 14.400 | 1.5 | 50.900 | 1.9 | 65.300 | 1.8 |
Haute-Normandie | 21.700 | 2.3 | 79.100 | 3 | 100.900 | 2.8 |
Pays de la Loire | 85.600 | 9.1 | 150.600 | 5.6 | 236.200 | 6.5 |
Lorraine | 30.500 | 3.2 | 110.400 | 4.1 | 140.900 | 3.9 |
Nord-Pas-de-Calais | 55.800 | 5.9 | 113.800 | 4.2 | 169.600 | 4.7 |
Alsace | 19.500 | 2.1 | 62.500 | 2.3 | 82.000 | 2.3 |
Île-de-France | 105.000 | 11.1 | 466.800 | 17.4 | 571.700 | 15.8 |
DOM | 14.800 | 1.6 | 24.200 | 0.9 | 39.100 | 1.1 |
Ensemble | 941.900 | 100 | 2.678.700 | 100 | 3.620.700 | 100 |
Répartition des kilomètres parcourus
Répartition par type de réseaux (%) | Kilométrage annuel moyen | ||||
---|---|---|---|---|---|
Ville | Route | Autoroute | Ensemble | ||
Cyclomoteurs | 55.1 | 44.9 | - | 100 | 2.718 |
Motocyclettes < 125 cm3 | 52.9 | 42.9 | 4.2 | 100 | 2.289 |
Motocyclettes 125 à 750 cm3 | 33.2 | 56.5 | 10.3 | 100 | 3.087 |
Motocyclettes > 750 cm3 | 27 | 59.3 | 13.7 | 100 | 4.459 |
Total motocyclettes | 39.1 | 52 | 8.9 | 100 | 3.141 |
Ensemble | 43.3 | 50 | 6.7 | 100 | 3.031 |
Commentaires
Ben voilà !!!! Puisqu'on est capable de savoir tout ça, quand on parle d'accidentologie, au lieu de globaliser les "deux roues motorisées" on peut dissocier par catégorie.....
15-03-2013 16:48On saurait au moins la réalité des choses, peut être avec des surprises d'ailleurs.