L'autoroute, ou la vie intérieure

Approches de la vie intérieure d'après Kouda del Pasto

Quand je roule longtemps sur autoroute ou sur de longues lignes droites, j'utilise plusieurs astuces pour ne pas m'endormir. La première consiste bien évidemment à m'arrêter un peu quand je commence à piquer du nez, ça ne sert à rien de lutter. Marcher un peu, faire le tour de la bécane pour l'inspecter, tenter de me rappeler à combien j'ai bien pu gonfler mes pneus, avoir une pensée pour un insecte particulièrement dodu dont les organes internes tapissent maintenant un bout de mon carénage. La routine, en somme. Les autres consistent à maintenir mon cerveau et ma mémoire en activité.

A 130, personne ne peut m'entendre chanter, donc j'en profiter pour réviser un peu mon répertoire. Encore faut-il disposer d'un répertoire ; David Guetta ou Lady Gaga se prêtent mal au a capella sous casque. Il faut aller chercher plus loin en arrière. Oui, oui, les moustachus et chevelus à gratte sèche et leurs copines. Une fois la playlist établie, tâcher de trouver des deuxièmes voix -je recommande l'exercice sur autoroute seulement, à cause de la concentration nécessaire. Je lance d'ailleurs ici un appel au secours : je cherche en vain la suite des paroles d'une comptine que ma grand mère me chantait quand j'étais gamin : "les petits lapins s'en vont en guerre, (na na na), le nez au vent" et après il y a une histoire de renard qui fait claquer ses jolies dents. Voilà, si ça rappelle quelque chose à quelqu'un, il gagne une sucette à l'orange.

Autre exercice mental : le GPS. Choisir une destination au hasard et essayer de déterminer par quel chemin il faudrait que je passe à partir de ma position actuelle. De temps en temps, je vérifie après si je suis dans le vrai ou carrément à la ramasse. Comme je suis très mal entraîné au calcul mental, j'ai renoncé à essayer de calculer des moyennes horaires ou à faire des projections sur mon heure d'arrivée -c'est dommage, le calcul mental est une discipline qui rend bien des services et pas seulement pour vérifier si la caisse du supermarché n'est pas en train de t'enfler de 30 centimes en douce entre le prix sur l'étiquette et celui enregistré dans la base.

Parfois, j'invente des fins alternatives à des films que j'ai bien aimés, surtout si celles livrées en standard m'ont déçu. Faire re-jouer les acteurs, chiader la lumière et les cadrages et finir sur un plateau télé à traiter les critiques de cinéma de nuisibles surnuméraires -un délice. En fait, je pense que c'est surtout cette dernière partie qui m'amuse.

Souvent, je réfléchis à ce que je pourrais faire pour améliorer ma bécane. Adapter des repose-pieds en caoutchouc pour ne pas glisser sous la pluie. Mettre des lests dans les rétroviseurs pour qu'ils vibrent moins. Bricoler un genre de Scottoiler avec une grosse seringue, de la durit et des petits robinets. Monter un petit saute-vent additionnel sur le pare-brise pour améliorer la déflexion du flux d'air. Faire rembourrer la selle. Sûrement que cette liste restera à l'état de projet, mais ça occupe. Notez que cet exercice m'occupe nettement moins depuis que j'ai le scooter, puisqu'il n'est pas affligé par les tares habituelles des motos.

J'aime bien lire les plaques d'immatriculations pour en trouver des rigolotes. Je me dis qu'avec un peu de bol, on verra des HU-xxx-LK, une GS-600-XR, une KL-650-XR, une GP-500-ZS et ainsi de suite. Circule en France un type avec une plaque qui dit : CB-900-RR. Si c'est une Clio 1.6 diesel commerciale, je me permettais de loler un coup. Je guette aussi les AX-xxx-GT, les 600 et 900-SS et je plains les pauvres types qui sont tombés sur des immat' à base de PQ, de QQ ou de WC.

Le gros de mon activité cérébrale consiste quand même à jouer à rester en vie, c'est à dire anticiper les manoeuvres des colleurs au cul, des abonnés à la file de gauche, des cramponnés à la file du milieu, des caravanes par fort vent latéral, des camping-cars, des poids lourds, des autres motards, bref de tout ce qui circule dans un rayon de moins de 200 mètres et qui représente un danger potentiellement mortel. Je rêve très souvent alors d'armes sur affûts diverses, de la bonne vieille Browning calibre .50 au railgun de 500 Terawatts à localiseur optique de cibles. Pour les cas extrêmes je n'ai rien contre les frappes orbitales. Je trouve cependant que ça manque de finesse, outre que les munitions coûtent une fortune et sont impossibles à acheter sur Terre.

Evidemment, je me demande souvent ce que je pourrais bien écrire dans une future Kronik, mais il s'agit d'un exercice qui peut ne pas convenir à tout le monde.

Plus d'infos sur les kroniks

• Toutes les Kroniks