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Commandes
LEVIER DE SéLECTEUR
La motocyclette a une transmission à 5 (GSF1200/S) / 6 (GSF600/S) vitesses
qui fonctionne de la manière indiquée. Pour passer correctement les vitesses, tirer le
levier d'embrayage et fermer les gaz au moment ou le levier de vitesse est actionné.
Lever le levier de vitesse pour monter les rapports et appuyer dessus pour rétrograder.
Le point mort est entre la première et la seconde. Pour mettre sur le point mort, appuyer
ou lever le levier d'une demi-cran entre la première et la seconde.
NOTE: Lorsque la boîte de vitesses est au point mort, le témoin lumineux vert sur le tableau de bord s'allume. Toutefois, pour plus de sécurité, débrayer avec précaution pour s'assurer que la boite de vitesses est bien au point mort.
Avant de rétrograder, ralentir l'allure du véhicule. Lors d'un rétrogradage, le régime du moteur doit être augmenté avant d'embrayer. Ceci a pour but de protéger les organes de la transmission et la roue arrière contre une usure excessive.
PéDALE DE FREIN ARRIèRE
Le frein arrière est actionné lorsque l'on appuie sur la pédale de frein arrière. Le feu stop s'allume alors.
VERROU DE LA SELLE ET PORTE CASQUES
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Pour déverrouiller la selle, insérer la clé de contact dans la serrure et tourner dans le sens des aiguilles d'une montre. Pour verrouiller, faire glisser le crochet de la selle dans son loge ment et appuyer fermement.
Pour utiliser le porte-casque (1) insérer la clé de contact dans la serrure et la tourner vers la gauche pour ouvrir le verrou. Accrocher l'anneau d'attache du casque au verrou et remettre ce verrou sur la position fermée pour verrouiller le porte-casque.
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Il y a des porte-casques (2) sous la selle. Pour les utiliser, soulever la selle, accrocher l'anneau du casque au porte-casque et refermer la selle.
Avertissement
Une selle mal verrouillée risque de bouger pendant la conduite et de faire perdre le contrôle du véhicule.
Toujours veiller à verrouiller correctement la selle.
Avertissement
Rouler avec un casque attaché au porte-casque risque d'entraver la conduite.
Ne jamais rouler avec un casque attaché au porte-casque. S'il est nécessaire de transporter un casque, l'attacher fermement sur la selle.
BéQUILLE
Cette machine est pourvue d'une béquille centrale et d'une béquille latérale pour soutenir la machine pendant le stationnement.
Béquille Centrale
Pour placer la machine sur la béquille centrale, poser le pied sur la barre
d'appui de cette béquille et tirer la machine vers l'arrière et vers le haut à aide de
la main droite posée sur la barre d'appui du passager tout en retenant le guidon de la
main gauche.
Béquille Latérale
Pour mettre la motocyclette sur la béquille latérale, mettre le pied sur
l'extrémité de cette béquille et pousser énergiquement vers le bas jusqu’à ce
que la béquille pivote sur la totalité de son arc et arrive en butée.
Le contacteur de sécurité béquille latérale/allumage fonctionne de la façon suivante:
- Si la béquille latérale est abaissée et que la boîte de vitesses se trouve en prise, le moteur ne peut pas démarrer.
- Si le moteur tourne et que l'on enclenche une vitesse alors que la béquille latérale est abaissée, le moteur cesse de tourner.
- Si le moteur tourne et que l'on abaisse la béquille latérale alors que la boîte de vitesses se trouve en prise, le moteur cesse de tourner.
Avertissement
Rouler avec la béquille latérale mal repliée risque de provoquer un accident lors de virages à gauche.
- Vérifier le bon fonctionnement du contacteur de sécurité de béquille latérale/allumage avant de démarrer.
- Toujours veiller à replier entièrement la béquille latérale avant de démarrer.
Attention
Afin d'éviter que la motocyclette se renverse, toujours la stationner sur un terrain ferme et de niveau.
Si l'on ne peut éviter de se garer dans une pente, placer l'avant du véhicule dans le sens de la montée et engager la première vitesse afin de prévenir le repli accidentel de la béquille latérale.
