Loris Baz des superbikes aux baggers
L'ancien pilote de MotoGP et de WorldSBK s'engage avec le Wrecking Crew Indian Motorcycle
Le français associé à Herfoss et O'Hara pour la saison 2025 du KOTB
On a connu Loris Baz pilote du Championnat du Monde d'Endurance, du Championnat du Monde de Superbike et du Championnat du Monde MotoGP. Le Français ajoute une nouvelle corde à son arc puisqu'il s'apprête désormais à concourir dans le King of the Baggers Championship en MotoAmerica.
Le Français a en effet été recruté par Indian Motorcycle pour rejoindre le "Wrecking Crew", la structure officielle de la marque dans le Championnat King of the Baggers. Alors qu'il vient de stopper son engagement en Flat Track, le constructeur américain a décidé de renforcer son engagement autour des baggers en reprenant ce nom historique qui fut utilisé pour la première fois dans les années 1950.
Gary Gray, vice-président de la course, service et technologie produit pour Indian Motorcycle :
Le Wrecking Crew est depuis longtemps une pierre angulaire de notre marque, synonyme de l'ADN racing qui fait partie de notre histoire depuis la création de l’entreprise par deux pilotes en 1901 et nous sommes ravis de pérenniser cet héritage historique avec notre équipe officielle dans la série King of the Baggers
Il faut dire qu'Indian Motorcycle a connu un grand succès dans cette compétition puisque la Challenger S&S a déjà remporté le titre par trois fois grâce à Tyler O'Hara en 2020 et 2022, puis à Troy Herfoss sacré la saison dernière. Alors que les deux champions conservent leur place, Baz vient renforcer l'effectif.
Loris Baz :
Le championnat King of the Baggers a attiré mon attention depuis ses débuts et en faire partie en tant que membre du légendaire Indian Motorcycle Wrecking Crew est vraiment un honneur. En Superbike, j'ai vu de mes propres yeux ce que Troy et Tyler ont accompli au guidon de l’Indian Challenger S&S et je suis ravi de rejoindre cette équipe. Nous visons un nouveau titre en 2025.

Avec de tels pilotes pour mener la Challenger de course, la marque n'a qu'un seul objectif : battre Harley-Davidson et aller chercher un quatrième titre. La marque pourra aussi compter sur ses deux équipes satellites pour l'aider dans cette mission.
Gary Gray :
Loris Baz est un champion qui a fait ses preuves, avec une expérience au plus haut niveau de la compétition internationale sur piste, mais aussi une expérience cruciale en MotoAmerica et sur les circuits que nous parcourons tout au long de la saison. Il a été impressionnant sur l'Indian Challenger lors de nos premières séances d'essais et nous sommes ravis à l'idée d'avoir maintenant trois pilotes extraordinaires au guidon de l'Indian Challenger à chaque course cette saison, alors que nous poursuivons ensemble un nouveau championnat.
La saison 2025 du KOTB débutera le 6 mars prochain sur le célèbre Daytona International Speedway.
Commentaires
La descente aux enfers !
17-02-2025 11:01Il jouait des coudes en Superbike US l'année dernière pour faire des podiums et migre cette année sur ces merdes, étonnant
Quelle blague, passer de la motogp a ça...
17-02-2025 14:46Espérons pour lui qu'il ai au moins le chèque et la vie ricaine comme consolations...
Salut
17-02-2025 17:49Je suppose qu'il y a de ça.
A un moment, tu dois faire rentrer du pognon. L'amour, l'eau fraiche et la passion ça va un moment...
V
Ou alors il est simplement content de gagner sa croûte en pilotant des monstres mécanique sur des circuits mythiques devant des dizaines de milliers de fans.
17-02-2025 19:30Mais non, vous avez raison, ce gros loser a visiblement raté sa vie.
Son équipe ne pouvait pas financièrement continuer à faire rouler 2 motos en Superbike, son coéquipier ayant été sacré champion c'est logiquement lui qui a été conservé.
17-02-2025 20:22Baz y étant très bien traité il n'avait pas regardé pour aller ailleurs. Sauf qu'il a été un peu pris au dépourvu et son équipe lui a suggéré de tenter cette expérience nouvelle afin de le garder proche d'eux.
Il nie que c'est une voie de garage mais bon comment s'extasier devant ça. Aussi marrant que ce soit c'est un championnat américano américain.
Après tout, pourquoi pas. Chacun est libre de ses choix, n'est-ce pas Gouniaf ? Lequel, apparemment, est pilote de moto GP dans un top team...
18-02-2025 04:26Joli contresens gvrun666(!). Je t'invite à relire mon précédent message qui vise évidemment à moquer ceux qui critiquent la trajectoire de carrière d'un pilote professionnel depuis leur canapé/fauteuil/tabouret de PMU.
18-02-2025 08:39Justement , je ne suis pas convaincu non plus que le choix se soit fait "librement" .....
18-02-2025 08:39Je ne suis pas certain que nous critiquions sa carrière mais c'est plutôt de l'étonnement et de la déception pour celui qui fut il n'y a pas si longtemps le meilleur espoir français avant Fabio et Johann. Il jouait les victoires et le titre en Wsbk et en quelques années, c'est la descente vers des catégories de moins en moins populaires.
18-02-2025 13:50Sans manquer de respect à aucun de ces pilotes, finir dans le championnat des baggers, c'est quand même pas la même chose que le sbk et mes gp. Ce championnat à la base était limite une blague avec 7 ou 8 pilotes engagés, rien de comparable avec les autres championnats de vitesses nationaux et internationaux.
Dans son cas c'est d'autant plus dommage qu'il jouait le titre l'année dernière en superbike us c'était clairement un client.
J'espère au moins que ça paye bien.
C'est un excellent pilote je n'en ai aucun doute, mais il n'a jamais joué le titre dans les catégories dans lesquelles il a couru.
2 victoires et 10 podiums en 210 départs en WSBK, avec une belle 5e place au final en 2014 c'est un beau palmarès. Mais non il n'a malheureusement jamais été inquiétant pour les leaders.
L'an dernier en MotoAmerica avec Herrin et Beaubier il pouvait tout au plus jouer une troisième place.
Il a su jongler avec les catégories tout au long de sa carrière et il a très bien réussi, mais il n'est malheureusement ni Rossi ni Lorenzo, il ne peut pas se permettre de se traîner comme une limace en fond de grille au plus haut niveau du sport des années durant, en vivant de la vente de ses casquettes.
Comme dit BIG83, a un moment il faut aller la ou ça paye, et a priori c'est chez les baggers. 18-02-2025 15:05
Qu'est ce qui vous ennuie tant? Qu'il gagne bien sa vie avec un championnat que vous considérez de merde.
18-02-2025 19:28Il doit assurer sa croûte et éventuellement l'après sport mécanique, ce n'est pas le premier ni le dernier à faire ça.
Je suis d'accord avec Big et Elbowz qui refuserait ça?
Nous ne sommes pas à sa place pour juger de ses choix.
Je ne crois pas plus que Ludo51 qu'il s'agisse d'autre chose que d'un choix par défaut.
18-02-2025 19:503ème pilote d'une équipe, c'est rarement la meilleure place.
Bonjour,
18-02-2025 20:20Il aurait dû faire juste un petit tour chez les Roadracer.
Bonne journée
Vivement Hamilton en championnat de courses de camions
Personne n'a parlé de looser, personne a parlé de vie ratée...juste de dégringolade sportive
Moins de concurrence, moins de stress, mois de sponsors à convaincre, le haut niveau pour s'y maintenir c'est du boulot.
19-02-2025 18:45