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Bagger racing Indian Challenger RR
Une édition ultra-limité dérivée de la prépa du King of the Baggers à $92,229
29 répliques de la moto du champion 2022 Tyler O'Hara
Surfant sur son glorieux passé en compétition, Indian Motorcycle a fait son retour dans les épreuves sportives il y a quelques années en Flat Track avec sa FTR750 qu'il a remporté six années de suite de 2017 à 2022 puis en rejoignant une compétition un peu plus originale. La plus ancienne marque américaine de motos participe en effet au Championnat King of the Baggers qui voit s'affronter sur circuit des gros cruisers typiquement américains.
Après avoir décroché le titre en 2020, Indian a de nouveau triomphé la saison dernière grâce à Tyler O'Hara qui s'est imposé au guidon de sa Challenger préparée par Indian et S&S. Pour rendre hommage à ce nouveau succès, le constructeur a décidé de mettre en vente la réplique exacte de ce bagger hors normes : la Challenger RR.
Gary Gray, vice-président - Racing, Technology and Service pour Indian Motorcycle :
À l'origine, l'idée de faire courir des baggers sur piste en laissait plus d'un perplexe et était même carrément choquante pour certains puristes de la course sur circuit. Mais en seulement trois ans, le King of the Baggers s'est imposé comme le sport le plus en vogue dans le monde de la moto, car ces motos ont rapidement évolué en termes de performance et nous avons pensé qu'il serait formidable de donner aux gens l'occasion de posséder la moto qui détient la couronne.
Parmi les nombreuses modifications apportées à la Challenger, on retrouve des jantes de 17 pouces chaussées de pneus racing Dunlop, une fourche Öhlins FGR250 et un amortisseur TTX, des valises en fibres de carbone, un garde-boue arrière en fibres de verre, une selle racing, un pare-brise aérodynamique, des étriers avant Brembo M4 et Hayes à l'arrière ou encore un quickshifter.
S&S s'est de son côté occupé d'apporter un nouvel échappement racing, la transmission, les triples té ajustables, des commandes reculées, les arbres à cames, la culasses, les culbuteurs réglables ou encore le bras oscillant.
Produite en édition très, très limitée, car fabriquée à la main et préparée de la même manière que le modèle d'O'Hara, la Challenger RR n'est produite qu'à 29 exemplaires en référence au numéro porté par le pilote, au prix unitaire de $92,229.
Le modèle n'est par ailleurs distribué qu'en Australie, Nouvelle-Zélande, Allemagne, Royaume-Uni, Japon et en France.
Les victoires en compétition d'Indian en 2022
Tyler O'Hara | One Breath at a Time - Defending the Crown by Indian Motorcycle en vidéo
L'Indian Challenger en photos
Disponibilités / Prix
- Limité à 29 exemplaires dans le monde
- Prix : NC
Commentaires
Les Indian sont ou semblent être de bonnes bécanes mais...elles sont moches !
13-03-2023 10:25une moto arlequin, d'un goût douteux
13-03-2023 12:05Et encore y a pas le prix pour que la rigolade soit complète
13-03-2023 12:35Bah moi je la trouve rigolote cette moto.
).
. Du coup, j'aime bien.
13-03-2023 13:06(j'ai bien dit "rigolote", pas "belle"
Pour une fois, c'est une série limitée qui représente quelque chose, pas juste une peinture et un sticker en partenariat avec une marque de fringue ... ou de
whiskybourbon.Toutes proportions gardées, c'est l'équivalent pour Indian de ce qu'était la Desmosedici pour Ducati : on prend une machine de compète et on l'adapte pour la route.
Et puis bon, un bagger avec une fourche ohlins et des commandes reculées, y a pas à dire, faut être un peu barré pour imagine un truc pareil
Bah c’est exactement tout l’inverse. C’est une moto du commerce, adaptée à la compétition puis produite en version non homologuée route… 13-03-2023 13:54
Acheter ça juste pour faire des ronds à Carole
13-03-2023 17:06Nan, c'est juste un placement financier !
C’est immonde, ce machin 😳
13-03-2023 19:08C'est n importe quoi... Mais il en faut pour tous les goûts et toutes les bourses.
13-03-2023 19:37Tous les goûts sont dans la nature & je respecte les choix.
13-03-2023 21:20Mais là, je la trouve immonde 🤢
De quoi sont faits les cerveaux des concepteurs❓
Enfin, ils sont étatsuniens donc nous pouvons relativiser❗
J'ai regardé les chiffres de vente de Indian en 2022, 1752 machines vendues, une chute de 25%, certes seules quelques marques on progressées mais c'est pas en nous pondant des trucs pareils qu'ils vont redresser la barre.
14-03-2023 08:08C'est à se demander ce qu'ils fument aux US sans doute des trucs qu'on ne trouve pas cher nous en Gaule.
14-03-2023 10:16Ben moi je trouve ça plutôt drôle et sympa. Clairement aucune prétention de la marque d'en faire un modèle de sa gamme. La quantité produite sera réservée à quelques passionnés. A la base ce championnat ressemble plus à une blague qu'autre chose.Je trouve que c'est une bonne chose de voir les marques US se lancer dans un truc de ce genre, ça prouve qu'elles ont encore un bon état d'esprit, l'envie de bricoler une machine pas du tout conçue pour ça, et un sens de l'humour devenu trop rare.
14-03-2023 16:34Que ce soit Indian ou Harley, premier prix 15000 euros, je le dis franchement ça pique et pourtant je ne suis pas obsédé par le prix.
14-03-2023 18:52C'est plutôt ça qui met mon humour à mal, ne pas avoir de modèles aux alentours des 10 000 euros disponibles aux primo-accédants.
C'est tout le problème de ces grosses firmes dirigées par des patrons professionnels, qui sont là pour maximiser les gains. S'ils se rendent compte que leur bénéfice est conservé voire augmenté en augmentant le prix de vente et la marge, quitte à perdre en volume de vente, ils le font. En plus ça donne une image haut de gamme. L'iphone a plus que doublé son prix, déjà premium à la sortie. Les Harley n'ont jamais été des motos pas chères, mais là ça devient du très cher... Alors qu'on pourra largement remettre en cause le rapport qualité prix des nouveaux sportster face aux anciens.
14-03-2023 19:05Magnifique.
14-03-2023 21:29