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5 ans de garantie sur les motos et scooters Yamaha
La filiale française ajoute 24 mois de garantie commerciale
Une extension de la couverture, sans limites de kilométrage, pour tous les modèles homologués
Si pendant longtemps la bataille entre les constructeurs s'est concentrée sur la qualité des motos et les tarifs proposés, on a assisté ces dernières années à la mise en avant d'autres arguments comme la durée de la garantie.
Indian Motorcycle a été l'un des premiers à proposer une garantie de 5 ans pour ses gros cubes il y a déjà une décennie, mais derrière beaucoup ont suivi à l'image de Honda, Kymco, Zero Motorcycles, CFMOTO ou plus récemment Suzuki. On a aussi pu voir Kawasaki passer à 4 ans de couverture et Mash le faire sur trois ans.
C'est maintenant Yamaha qui augmente la durée de garantie de ses deux et trois-roues motorisés. Alors que le fabricant japonais proposait déjà une garantie constructeur de 3 ans, il fait évoluer son offre avec une garantie commerciale supplémentaire de 24 mois.
Depuis le début de l'année, toutes les motos et tous les scooters Yamaha sont couverts par une garantie de 5 ans sans limites de kilométrage. L'offre, réservée au marché français, concerne les modèles du millésime 2025 et uniquement ceux homologués pour la route.
La garantie supplémentaire couvre notamment les pièces et la main-d'œuvre pour les défauts survenus sur le bloc moteur, la boîte de vitesses, la transmission, le châssis, les jantes, les composants électriques et électroniques, le système de freinage, le système d'alimentation en carburant et le système d'échappement.
Cette extension de garantie comporte toutefois des conditions différentes puisqu'elle impose un strict respect du calendrier d'entretien et impose d'effectuer ces derniers chez un concessionnaire agréé par la marque.
Commentaires
Il était grand temps. Dommage pour moi qui ait acheté une Yamaha neuve en septembre 2023. Mais bon, j’ai confiance. Jusqu’ici aucun problème sur aucune de mes motos japonaises achetées neuves ou d’occasion (première moto achetée neuve en 1976: Yamaha 125TY). Je ne peux pas en dire autant de la BMW R1150R achetée neuve il y a 20 ans ou de ma Triumph Rocket 3R actuelle (oui j’ai deux motos: une fiable et légère et une moins fiable et lourde).
24-01-2025 09:005 piges de révision en concession ça veut aussi dire..
24-01-2025 09:02Nells, pas nécessairement!
24-01-2025 09:18Par contre, il faut voir comment seront traitées les demandes de SAV. Yamaha peut faire preuve d'une mauvaise foi très italien...
Perso 5 ans ne m'arrangerais pas, ou je ferais comme j'ai toujours fait, j'achète la moto et ils ne la revoient jamais. Juste les ingrédients que je prends chez le concessionnaire le temps de la garantie.
pas taper 
)
24-01-2025 09:36Car 5 ans çà fait un client captif
Ou tu n'es même pas sûr de la prise en charge en cas de problème.
Avec 5 ans de révisions 5×250 ¤ mini sur 70000km (plus maintenant) je prends le risque. (Ce n'est pas une Chinoise
oui, sur 5 ans le cumul des factures d'entretien en concession peut payer une grosse réparation.
24-01-2025 09:37par exemple je change la courroie à 30000km au lieu des 20000km préconisés et je fais moi-même les vidanges entre ces remplacements.
sur 5 ans je fais ~100000km, je gagne deux changements de courroie et les vidanges perso reviennent à 10¤, 20¤ lorsque le filtre à huile est à remplacer + l'huile de pont.
Salut,
Les 5 ans ne vont pas t'arranger, sauf si tu fais comme moi.
Ta courroie a 30000 car tu dois faire de la route et pas beaucoup de ville / Livraisons demarrage arrêts... sinon tu aurais un problème avant.
Ainsi que tes vidanges que tu peux faire toi même plus souvent, même si tu fais de "bon km" l'huile c'est le sang du moteur, d'ailleurs tu en es remercié
Le même en livraison pas sûr que tu ne refasses le moteur qu'à 150000km
24-01-2025 10:03