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Yamaha opte pour l'acier recyclé
Des tôles recyclées utilisées, dans un premier temps, pour les cadres d'expédition
Des matériaux mis au rebut, fondus dans des fours électriques
La réduction de l'impact environnemental des véhicules ne passe pas uniquement par l'absence d'émissions polluantes lors de la circulation, car toutes les phases qui précèdent l'utilisation même du véhicule sont elles aussi critiques à ce niveau.
Yamaha semble l'avoir bien compris et met en oeuvre diverses actions allant dans ce sens. Engagé dans une démarche de réduction de son impact environnemental, Yamaha s'est fixé l'objectif d'atteindre la neutralité carbone à l'horizon 2050 sur l'ensemble de son activité et sur ses sites de productions dès 2035.
Dans le cadre de ce plan, le constructeur d'Iwata a notamment mis en place un fonds d'investissement dédié de 100 millions de dollars pour financer des sociétés engagées dans cette voie. Dernièrement, la marque aux trois diapasons a également annoncé recourir à un aluminium bas carbone pour certains éléments de ses motos, mais aussi qu'elle allait expérimenter l'utilisation d'hydrogène gazeux pour la fusion d'alliage d'aluminium.
Toujours dans cette optique, Yamaha va désormais revoir les cadres d'emballage de ses motos en employant de l'acier recyclé en provenance d'appareils ménagers, d'automobiles, de bâtiments détruits...
Expédier des motos à travers le monde implique l'utilisation de ces cadres protecteurs en acier. La marque va commencer à utiliser des tôles d'acier recyclé à faible teneur en carbone car produits dans des fours électriques. La technique employée, qui consiste à faire fondre de la ferraille à partir de matériaux recyclés et à la laminer en tôles, est une grande première au Japon. L'emploi de fours électriques plutôt que conventionnels permet de réduire l'émission de CO².
Dans un premier temps, cet acier bas carbone produit par Tokyo Steel Manufacturing va être utilisé pour les cadres d'emballage des expéditions de motos, mais ne se limitera pas à cette seule utilisation et va ensuite s'étendre à d'autres usages de manière progressive.
Commentaires
super! ont va se retrouver avec des motos, avec des cadres et accastillages en tôle de boite de conserve si sa continue avec
08-08-2024 10:20tous les risques qui encoure rouille, anomalie dans la matière
et tous sa pour plus chère!!!!elle est pas belle la vie!!!
sa me rappel les R 14 qui était faite comme sa la cata!!!
Tazz, les techniques de recyclage et de traitements des métaux et alliages n'auraient donc pas évolué depuis la R14 de 1976 et maintenant?
08-08-2024 10:50Et... heuu... as-tu bien lu l'article? Il n'est pas question des cadres des motos mais... des cadres d'emballage des motos (certes, il faut voir ce que veut dire l'extension "à d'autres usages de manière progressive")...
C'est surtout le tri des nuances d'acier (ou autres matériaux) , et les revêtements de protections qui ont évolué.
08-08-2024 11:04Ont peut rappeler quand même qu'au Japon, l'électricité est fortement fossile. L'intérêt du recyclage est donc plus à chercher par la baisse de température, et donc de consommation et de coût, que par un quelconque aspect écologique, même si il y a un lien de cause à effet.
Salut
08-08-2024 11:10Yamaha a bien fait une moto en argile :
[attachment 40742 Yamaha-750-GL-mockup800-1971-009.jpg]
V
Ça me rappelle les bateaux en Italie recyclés en carrosserie Fiat et Alfa entre autres dans les années 70 / 80 ce n'était pas très concluant, 5 ans après, t'avais du gruyère
08-08-2024 13:58Qu'ils restent sur le cadre d'emballage, c'est très bien !
^^ En même temps, aucune voiture à l'époque n'était galvanisée. Aujourd'hui, elles doivent l'être toutes, ou presque. Ca fait quand même une petite différence!
08-08-2024 19:23
08-08-2024 20:03ils ont beau traiter ou galvaniser les pièces comme ces plusieurs aciers
09-08-2024 10:28mélanger la corrosion vient de l intérieure de la pièce a un certains moment, réaction entre certains aciers!!
à tout hasard...
09-08-2024 11:17[fr.wikipedia.org]
les fer, chrome et autres peuvent parfaitement ne pas sortir de la terre, s'ils sont chimiquement propres, tout va bien
maintenant, faire une annonce mondiale sur les cadres de transport... on n'est même pas dans le green washing, on est juste au Cirque du Soleil
Qui se souvient des Alfasud déjà rouillées en concession? :D 09-08-2024 15:39
Vite vite va prévenir les ingénieurs de Yamaha, ils ne sont sans doute pas au courant !! 11-08-2024 21:24
Je me suis laissé dire que les chinois utilisaient du bambou à la place de l'acier recyclé.
12-08-2024 17:26C'est pour le bien de la planète.