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Yamaha mise sur l'hydrogène pour réduire son bilan carbone
De l'hydrogène gazeux pour réaliser une fusion d'alliages d'aluminium moins polluante
Le constructeur vise la neutralité carbone à l'horizon 2035 sur l'ensemble de ses sites de production
Il y a quelques années, Yamaha Motor a dressé son plan environnemental 2050 et prévu plusieurs axes de développement pour atteindre la neutralité carbone sur l'ensemble de son activité, depuis l'approvisionnement à la vente. Le constructeur d'Iwata a ensuite rapidement relevé ses ambitions en se fixant l'horizon 2035 comme date butoir pour atteindre cet objectif de neutralité carbone sur l'ensemble de ses sites de fabrication.
Pour mener à bien cette mission, le groupe nippon multiplie les efforts et actions, comme à travers la mise en place de son fonds d'investissement Yamaha Motor Sustainability Fund de 100 millions de dollars qui sert à financer des start-ups engagées dans la réduction des émissions polluantes. L'an dernier, le groupe a également annoncé se tourner vers un aluminium bas carbone pour une partie de ses besoins. Le matériau, largement employé dans la moto, est encore au coeur du sujet.
Yamaha Motor vient désormais d'annoncer la construction d'une nouvelle structure de tests de conformité équipée d'un four de fusion et utilisant l'hydrogène gazeux sur son site de Morimachi.
La fabrication des pièces moulées, que ce soit pour les motos, les moteurs de hors-bord ou les autres produits, implique aujourd'hui l'utilisation de gaz naturel et d'autres combustibles fossiles pour pouvoir atteindre l'énergie thermique nécessaire à la fusion des alliages d'aluminium. Dès l'année prochaine, le constructeur va s'atteler à développer et à vérifier les technologies et techniques de fusion d'alliage d'aluminium à l'aide d'hydrogène gazeux.
Des tests complets seront menés sur les installations et les techniques de fusion. La marque nippone prévoit de conclure le développement des technologies de fusion d'alliage d'aluminium à l'aide d'hydrogène gazeux d'ici à la fin de l'année 2026 afin de pouvoir mettre en place cette technologie de manière progressive sur l'ensemble de ses sites de productions nationaux et internationaux dès 2027.
La marque aux trois diapasons ne s'arrêtera pas là et envisage également d'introduire des équipements de production d'hydrogène vert et de méthanisation via un projet de recherche mené conjointement avec l'université de Shizuoka.
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