Peugeot Django : une gamme complète de scooters

Nouveau Django, Django Classic, Allure, TT, Cafe Racer...

Une gamme désormais composée d'une trentaine de modèles de 50 et 125 cm3

Il y a dix ans, Peugeot Motocycles se lançait dans le scooter néo-rétro en commercialisant le tout premier Django, un modèle qui s'inspirait des S55 et S57 des années 1950/60. Mais il y a un peu plus d'un an, la marque au Lion profitait de sa présence au salon de Milan pour dévoiler une nouvelle génération au design largement revu avec le Django EVO aux lignes plus modernes.

Face au succès de son scooter, le constructeur a décidé non pas de remplacer son modèle rétro, mais d'étoffer sa gamme en mêlant aussi bien le design que l'on connaissait auparavant avec la ligne Django Classic, que celui plus moderne du Nouveau Django, le tout avec d'autres variantes et déclinaisons.

Entre les différences de design, les séries accessoirisées et les cylindrées de 50 et 125 cm3, la gamme Django va à terme compter pas moins de 30 modèles distincts. C'est à se demander si Peugeot n'essaie pas de faire de son best-seller une marque à part entière, un peu comme Piaggio et ses Vespa ou Ducati et ses Scrambler.

Nouveau Django : Allure et Sport

Le Nouveau Django, propulsé par un monocylindre EasyMotion de 9,5 kW et 12 Nm, se décline dans deux versions Allure et Sport avec éclairage à LED, compteur TFT ou encore démarrage sans clé. Il est attendu chez les concessionnaires dans le courant du mois de mai à partir de 4.099 euros pour la version Allure et 100 euros supplémentaires en finition Sport.

Django Classic

Le Django Classic 125 reste quant à lui fidèle à ce que l'on connait et marque toujours l'entrée de gamme de la famille avec son prix d'accès à 3.299 euros. Il est toujours accompagné de ses variantes Dark, Shadow et Sport, mais aussi de versions plus colorées Hot Color, toutes tarifées pour 100 euros supplémentaires. Ces cinq versions sont également accessibles en 50 cm3 pour 400 euros de moins.

Django Classic TT

La modèle le plus rétro ne va toutefois pas se limiter à ça, car deux autres versions au style encore plus marquées sont également en approche. Il y aura tout d'abord le Django Classic 125 TT avec sa carrosserie bi-ton, ses finitions chromées, son porte-paquet avant et son allure générale plus fifties que jamais.

Django Classic Cafe Racer

À ses côtés viendra prendre place le Django Classic 125 Cafe Racer qui s'inspire évidemment de ce courant motard avec une livrée plus sportive, un saute-vente porte-numéro et des rétroviseurs en bout de guidon. Les versions TT et Cafe Racer ne sont en revanche pas attendues avant au moins l'année prochaine et sont annoncées au prix de 3.799 euros.

L'autre certitude, c'est que Peugeot Motocycles n'entend pas s'arrêter là dans le développement de sa gamme. Il se murmure d'ailleurs que d'autres cylindrées pourraient très prochainement venir gonfler les effectifs ainsi qu'un modèle électrique d'ici 2 à 3 ans.

Disponibilités / Prix

• Django Classic : 3.299 euros
• Django Classic Dark / Hot Color / Shadow / Sport : 3.399 euros
• Django Classic TT / Café Racer : 3.799 euros
• Nouveau Django Allure : 4.099 euros
• Nouveau Django Sport : 4.199 euros

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