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Scooter électrique 3-roues WMC300E+

Electrique et aérodynamique, pensé pour les flottes et services d'intervention

Jusqu'à 160 km/h, 160 km d'autonomie et une recharge en 15 minutes

Scooter électrique 3-roues WMC300E+ - Crédit photo : WMCEn 2021, le constructeur britannique White Motorcycle Concepts se faisait remarquer grâce à son concept de moto électrique à l'aérodynamisme innovant. Promettant une puissance maximale de 408 chevaux et une vitesse théorique de 400 km/h, le prototype WMC250EV se démarquait surtout par le tunnel créé au centre de la moto pour permettre d'optimiser le passage de l'air.

Depuis, la marque fondée par Robert White s'est tournée vers des projets plus terre à terre, mais sans renoncer à ce principe clé lié à l'aérodynamisme. On a ainsi vu White Motorcycle Concepts détourner un trois-roues Yamaha Tricity 300 en un véhicule hybride avec la WMC300FR, concept qui a finalement atteint son objectif en équipant certaines brigades de Police au Royaume-Uni.

Lors du Cenex Expo, un salon dédié aux véhicules sans émissions, la société britannique a levé le voile sur le WMC300E+, une variante totalement électrique du précédent projet.

Scooter électrique 3-roues WMC300E+
Scooter électrique 3-roues WMC300E+

À première vue, on pourrait croire qu'il s'agit d'une simple conversion d'un Yamaha Tricity 300 du thermique à l'électrique, mais la réalité est un peu plus complexe, notamment au niveau de la batterie dans le design a été pensé par l'aérodynamisme avec positionnement entre les deux-roues avant et un tunnel interne suivant le même précepte que celui de la WMC250EV.

Selon WMC, ce trois-roues électrique serait ainsi en mesure d'atteindre les 160 km/h et 160 km d'autonomie grâce à sa batterie Mahle de 11,9 kWh. La marque promet également une charge en à peine 15 minutes en tirant profit du connecteur CCS.

Scooter électrique 3-roues WMC300E+
Scooter électrique 3-roues WMC300E+

L'autre particularité de ce scooter électrique à trois roues est qu'il est pensé pour les flottes de véhicules et les services d'intervention.

Plus d'infos sur White Motorcycle Concepts

Commentaires

Phileg

Ça doit être rigolo à conduire dans des conditions de route compliquée comme la neige avec des pneus hiver, par contre il doit peser le poids d'un âne mort, 300 ou 400kg ?

27-09-2024 10:15 
 

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