Moto électrique Silence S05 Weekender

Un roadster capable d'atteindre 120 km/h et 133 km d'autonomie

S02 redessiné, prototype GT-SX et station d’échange de batterie

Constructeur espagnol de scooters électriques, Silence s'est fait connaitre avec ses modèles S01 et S02 à batterie amovible qui furent également commercialisées sous le nom du constructeur automobile SEAT. La société a profité de sa présence au salon EICMA de Milan pour présenter les évolutions de sa gamme à venir et annoncer le lancement de sa première moto.

Scooter S02

Toujours designé pour les utilisateurs urbains, aussi bien les particuliers que les services de véhicules partagés, le scooter S02 a été revu pour plus de légèreté et de maniabilité sur le millésime 2025 avec seulement 130 kg batterie incluse et la possibilité de ranger un casque sous la selle. Décliné en version L1e (cyclomoteur) limité à 45 km/h et L3e (A1/B) atteignant 90 km/h, le scooter offre jusqu'à 133 km d'autonomie dans sa version la plus puissante. Il s'affiche à partir de 2.800 euros.

Roadster S05

Mais la grosse nouveauté, c'est surtout l'arrivée de Silence sur le marché moto avec la S05 Weekender. Il s'agit d'un petit roadster au look moderne qui se destine à non seulement à la mobilité urbaine, mais aussi aux virées de fin de semaine avec des performances plus importantes que le scooter.

La S05+ revendique en effet une vitesse de pointe de 120 km/h tout en conservant une autonomie de 133 km selon le mode WMTC. La batterie amovible conserve la même structure que celle du scooter avec son système de poignées et de roulettes pour faciliter son transport. L'ensemble n'affiche que 94 kg.

Fourche inversée, frein à disque, ABS, monobras oscillant et amortisseur central, éclairage à LED ou encore compteur TFT de 7 pouces font partie de l'équipement, tout comme l'espace de rangement dans le faux réservoir. Une variante S05 plus basique et limitée à 100 km/h sera également proposée à partir de 3.500 euros.

GT-SX prototype

Enfin, Silence ne va pas s'arrêter en si bon chemin et a également dévoilé un premier prototype GT-SX à mi-chemin entre le maxi-scooter et la moto de touring. Doté de grandes roues et reprenant le système de batterie amovible, il prévoit surtout de permettre de dépasser le cap de 200 km d'autonomie tout en assurant une haute vitesse grâce au grand moteur. La marque ne manquera pas d'en reparler à l'avenir.

La marque a aussi présenté sa nanocar S04 qui sera vendue l'été prochain chez Nissan. Silence a aussi évoqué le développement de stations d'échanges de batteries, mais cela ne concerne pour l'instant pas la France.

Plus d'infos sur Silence

• Site : www.silence.eco
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