Seat abandonne le scooter électrique

Promos sur les MÓ 50 et 125 pour écouler les stocks

Le partenariat avec Silence pourrait rebondir autour d'un quadricycle urbain

Fin 2019, le constructeur automobile espagnol Seat annonçait sa volonté de s'ouvrir aux segments de la mobilité urbaine pour étendre et ajuster son offre aux évolutions prévues en termes de règlementation et de demande de la part des conducteurs.

Un concept de scooter électrique, sobrement intitulé e-Scooter, fut ainsi présenté lors du Smart City Expo World Congress de Barcelone. Quelques semaines plus tard, Seat officialisait son premier scooter électrique en levant le voile sur le MÓ 125.

Derrière ce nom se cachait ni plus ni moins que le scooter électrique S01 du fabricant espagnol Silence. La principale différence entre les deux modèles résidant dans le coloris des carénages et la forme du logo apposé sur ceux-ci. Le modèle fut également décliné en cyclomoteur avec le MÓ 50.

Mais voilà, alors même que SEAT devait abandonner l'automobile au profit de Cupra pour se concentrer à la mobilité urbaine, le groupe espagnol change encore de cap et tire déjà un trait sur les scooters électriques. D'ailleurs la stratégie ne prévoit plus l'abandon de l'auto.

Les MÓ 125 et 50 paient ici le prix d'un marché du deux-roues électrique qui a pris du plomb dans l'aile en 2023 avec une baisse des ventes généralisée. C'est d'ailleurs clairement le manque de résultats et les problèmes de rentabilité de ce projet qui ont été évoqués par Wayne Griffith, CEO de SEAT et Cupra, lors de la présentation des résultats 2023 de la société.

Pour autant, les scooters électriques ne vont pas disparaitre de sitôt puisque SEAT va d'abord écouler les stocks, en s'appuyant notamment sur une nouvelle offre promotionnelle. En effet, le MÓ 50 bénéficie actuellement de 700 euros de remise et le MÓ 125 de 1.200 euros de remise, en plus du bonus écologique.

Ces modèles seront de toute façon toujours commercialisés sous la bannière Silence. La collaboration entre les deux sociétés espagnoles pourrait par ailleurs se poursuivre autour du quadricycle urbain, SEAT souhaitant commercialiser un modèle similaire à celui des Citroën AMI et Fiat Topolino tandis que Silence prépare justement l'arrivée de sa S04. Rien n'est toutefois acté sur ce sujet.

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