Les 3 cylindres Zontes prêts à débarquer
Quatre variantes autour du moteur de 699 cm3 et 102 ch
Trail 703F, sport-tourer 703T, sportive 703RR et roadster 703R
Il y a un an, Zontes levait le voile sur sa future plateforme multicylindres de moyenne cylindrée en présentant deux concepts bike de trail et de sportive sur le salon EICMA de Milan.
Le trail 703 F fut présenté officiellement en Chine il y a quelques mois, l'occasion de découvrir plus en détail la base technique de cette moto, à commencer par son 3 cylindres en ligne. C'est désormais la sportive 703 RR qui s'est montrée dans sa future version de production à Milan. Le constructeur chinois n'était pas venu les mains vides, car deux autres variantes ont également été dévoilées.
En effet, chacune de ces deux machines a droit à sa variante. Le trail F va ainsi s'accompagner d'un sport-tourer 703 T qui va venir concurrencer les Yamaha Tracer et Triumph Tiger Sport. Quant à la sportive, elle se décline pour sa part en un roadster 703 R au look très agressif qui reste dans la lignée de ce que proposait la marque sur ce segment dans les plus petites cylindrées.
Techniquement la gamme 703, dont le nom évoque les 700 cm3 de cylindrées et les 3 cylindres du moteur, partage une base commune, mais avec quelques particularités pour chacune. Le trois pattes délivre jusqu'à 102 chevaux, mais sera aussi proposé pour permettre un bridage A2.
Le bloc repose dans un cadre aluminium léger qui est associé à une boucle arrière faite du même matériau et à un bras oscillant décliné dans deux versions, droit pour le trail, courbé pour les trois autres. Cela permet notamment de maintenir un poids sous la barre des 200 kg en ordre de marche pour l'ensemble des motos.
Suspensions Marzocchi, freinage J.Juan, ABS Bosch, éclairage à LED avec feux de jours, compteur TFT couleur grand format, connectivité, contrôle de traction, régulateur de vitesse, quickshifter... la montée en gamme se confirme à tous les niveaux.
La gamme 703 est prévue pour arrivée sur la première moitié de l'année 2025. S'il reste encore plusieurs points à confirmer, on sait déjà que les motos chinoises pourront compter sur un tarif agressif alors qu'un prix sous la barre des 9.000 euros est évoqué.
Commentaires
C'est plutôt beau. Dommage qu'il n'existe pas de version dans les 120cv comme pour la MT09
19-11-2024 08:53Voila on y est! La déferlante chinoise, QJ, Zontes, CFmoto et Voge est en route. En face du premium toutes options et l'escalade des prix.On se marie avec eux ou on meurt.
19-11-2024 11:06