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Torrot s'étend en Europe
Le constructeur espagnol cherche des distributeurs
Des motos électriques pour enfants et des scooters urbains
Historique constructeur espagnol de deux-roues motorisés né à la fin des années 1940 et disparu dans les années 1990, Torrot a fait son retour en 2011 en prenant le pari des motorisations électriques. La marque cherche aujourd'hui à s'étendre à travers l'Europe et cherche pour cela à s'associer à de nouveaux distributeurs.
Le coeur de la gamme de Torrot repose aujourd'hui sur des motocross électriques MX1, MX2 et MX3 destinées aux enfants de 3 à 14 ans et personnalisables en accessibilité via une application parentale. On retrouve également des variantes SM1 et SM2 typées Supermotard ainsi que des trials TR1 et TR2.
Tous ces modèles ont l'ambition de servir de moto pour découvrir la pratique. Ils sont également tous dotés de batteries amovibles et de moteurs ajustables. Dans le cas de la MX3, le moteur de 8 kW se présente comme équivalent à un moteur thermique de 65 cm3 en termes de performances.
Torrot a également mis un pied dans les villes il y a quelques années avec son scooter électrique Muvi décliné à la fois en cyclomoteur et en équivaut 125 à destination des utilisateurs urbains.
John Dixon, PDG de Torrot :
Nous sommes tout à fait conscients qu'en dehors de l'Espagne, Torrot n'est peut-être pas un nom familier dans le milieu du deux-roues, mais en fait, l'histoire de ce nom remonte aux années 1940. Comme beaucoup de marques, Torrot a connu différents propriétaires et a particulièrement souffert dans les années 1990 avant de renaître en 2011 dans le but de proposer des motos électriques innovantes, amusantes et abordables pour les enfants.
Désormais bien établie en Espagne, la marque entend s'appuyer sur de nouveaux partenaires pour pouvoir s'attaquer aux principaux marchés européens, à commencer par la France. L'Italie, l'Allemagne, les pays scandinaves et le Royaume-Uni sont également ciblés par le constructeur.
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