L'État allège encore les ZFE
Strasbourg, Rouen et Aix-Marseille passent dans les 'Territoires de vigilance'
Renforcement des restrictions maintenu à Paris et Lyon en 2025
Dans le cadre de la lutte contre les émissions polluantes, le gouvernement prévoit depuis plusieurs années la mise en place et la généralisation de Zones à Faibles Emissions mobilité (ZFE-m) à toutes les grandes agglomérations, mais aussi la mise en place de restrictions progressivement durcies. Mais ça, c'était avant, car si le dispositif est globalement maintenu, il vient d'être nettement allégé.
Le 1er janvier 2025, toutes les agglomérations de plus de 150.000 habitants seront concernées avec la mise en place de restrictions de circulation pour les véhicules les plus polluants. Pour les ZFE de Paris, de Lyon, d'Aix-Marseille, de Strasbourg et de Rouen, il était même question d'un durcissement des restrictions avec l'interdiction de circulation étendue aux véhicules classés Crit'Air 3. Autrement dit, cela concernait les véhicules diesel de plus de 14 ans, les voitures à essence de plus de 19 ans et les deux-roues motorisés immatriculés avant 2007.
Seulement voilà, après avoir déjà lâché du lest à plusieurs niveaux, le Ministère de la Transition écologique a confirmé cette semaine que le durcissement n'aurait pas lieu pour tout le monde en raison d'une amélioration de la qualité de l'air.
L'État va en effet dispenser les ZFE de Strasbourg, Rouen et Aix-Marseille de ce durcissement en raison d'un abaissement régulier du seuil de dioxyde d'azote, la concentration de ce dernier étant désormais sous la barre des 40 microgrammes/m3. On ne parle d'ailleurs plus de ZFE, mais de "territoires de vigilance".
![Les cartes de France des ZFE (à gauche) et des territoires de vigilance (à droite) Les cartes de France des ZFE (à gauche) et des territoires de vigilance (à droite)](/img/actu/2024/allegement-reglementation-zfe-pollution-carte.jpg)
Pour autant, pas question de jeter le projet de ZFE totalement aux oubliettes, d'abord parce que Paris et Lyon seront contraints d'interdire les Crit'Air 3 et plus, mais aussi parce que les 40 autres territoires "de vigilance" doivent malgré tout interdire les véhicules classés Crit'Air 4 et 5 d'ici au 1er janvier prochain au plus tard.
Enfin, chaque agglomération reste également libre d'appliquer des restrictions plus fortes. C'est d'ailleurs le choix fait par Strasbourg qui, bien que ce ne soit plus une obligation, va tout de même conserver son calendrier initial et interdire l'accès de sa zone de vigilance aux véhicules Crit'Air 3.
Commentaires
Le grand bordel continue... Après les départements à vitesse différenciée ( 80 ou 90, pour rappel), voilà maintenant les ZFE différenciées: Critair 3 interdite, ou pas, ou si quand même. Il est où le choc de simplification qu'on nous promet depuis des années ?
22-03-2024 07:50Ça devient très très très compliqué de savoir où , quand et comment rouler en toute légalité quel que soit le véhicule .....
22-03-2024 08:47Vive la France !
"le Ministère de la Transition écologique a confirmé cette semaine que le durcissement n'aurait pas lieu pour tout le monde en raison d'une amélioration de la qualité de l'air." A la bonne heure !
22-03-2024 09:39kernel62: ou bien on approche un peu trop vite de grosses échéances électorales et comme le mécontentement se fait de plus en plus évident et généralisé il vaut peut-être mieux ne pas en rajouter... Bon je dis ça, je dis rien.
22-03-2024 09:48Et sans compter les ZPA et ZPAd... en cas de pic ( je crois ).
L’Hérault je crois en Zpa et Guéret en Creuse en Zpad... En Creuse quoi, hormis la RCEA et Gueret, tu croises 3 voitures dans l'heure. 22-03-2024 10:02
Les associations crient au scandale et l'état est satisfait, enfin qui est dans la vérité? La qualité de l'air baisse miraculeusement avant une échéance électorale. Pour sûr les éléments de satisfaction ne sont pas nombreux, dette et déficits en tous genres.
22-03-2024 12:45J'ai trouvé : les voitures électrique! subventionnées à donf sont la cause de cette baisse.
Moi je ne sais pas comment ils ont fait ce tour de passe-passe à Rouen, entre la pétrochimie, Lubrizol et compagnie, plus le port de commerce, sont forts les gars!
Par contre quand je fais les carreaux chez ma fille, il y a une petite pellicule noire sur mon éponge, tiens tiens.
Quand tu arrives par un grand axe et que tu tombes là-dessus, faut déjà passer au ralenti pour lire (et comprendre) si t'as le droit ou pas.
22-03-2024 18:06Et si t'as pas le droit tu fais quoi ? Tu t'arrêtes ?
[attachment 40232 zfe.jpg]
Moi je dis qu'il faut commencer par changer l'éponge de Picabia ...
22-03-2024 19:00Tant que c'est l'éponge ...
23-03-2024 18:07