L'État allège encore les ZFE

Strasbourg, Rouen et Aix-Marseille passent dans les 'Territoires de vigilance'

Renforcement des restrictions maintenu à Paris et Lyon en 2025

Dans le cadre de la lutte contre les émissions polluantes, le gouvernement prévoit depuis plusieurs années la mise en place et la généralisation de Zones à Faibles Emissions mobilité (ZFE-m) à toutes les grandes agglomérations, mais aussi la mise en place de restrictions progressivement durcies. Mais ça, c'était avant, car si le dispositif est globalement maintenu, il vient d'être nettement allégé.

Le 1er janvier 2025, toutes les agglomérations de plus de 150.000 habitants seront concernées avec la mise en place de restrictions de circulation pour les véhicules les plus polluants. Pour les ZFE de Paris, de Lyon, d'Aix-Marseille, de Strasbourg et de Rouen, il était même question d'un durcissement des restrictions avec l'interdiction de circulation étendue aux véhicules classés Crit'Air 3. Autrement dit, cela concernait les véhicules diesel de plus de 14 ans, les voitures à essence de plus de 19 ans et les deux-roues motorisés immatriculés avant 2007.

Seulement voilà, après avoir déjà lâché du lest à plusieurs niveaux, le Ministère de la Transition écologique a confirmé cette semaine que le durcissement n'aurait pas lieu pour tout le monde en raison d'une amélioration de la qualité de l'air.

L'État va en effet dispenser les ZFE de Strasbourg, Rouen et Aix-Marseille de ce durcissement en raison d'un abaissement régulier du seuil de dioxyde d'azote, la concentration de ce dernier étant désormais sous la barre des 40 microgrammes/m3. On ne parle d'ailleurs plus de ZFE, mais de "territoires de vigilance".

Pour autant, pas question de jeter le projet de ZFE totalement aux oubliettes, d'abord parce que Paris et Lyon seront contraints d'interdire les Crit'Air 3 et plus, mais aussi parce que les 40 autres territoires "de vigilance" doivent malgré tout interdire les véhicules classés Crit'Air 4 et 5 d'ici au 1er janvier prochain au plus tard.

Enfin, chaque agglomération reste également libre d'appliquer des restrictions plus fortes. C'est d'ailleurs le choix fait par Strasbourg qui, bien que ce ne soit plus une obligation, va tout de même conserver son calendrier initial et interdire l'accès de sa zone de vigilance aux véhicules Crit'Air 3.

Plus d'infos sur les restrictions de circulation

• Site : www.ecologie.gouv.fr
• Toutes les actualités législation