Scooter Zontes 350D
Look sportif pour le scooter maxi moderne
Monocylindre de 349 cm3, 37 ch,188 kg, roue avant de 15 pouces, freins J.Juan, 4.890 euros
L'année dernière Zontes s'est ouvert à d'autres horizons en se lançant sur le marché du scooter avec le 310M. Depuis le constructeur chinois s'est même tourné vers les permis A1 avec le 125M et s'apprête à poursuivre dans cette voie avec l'arrivée de deux nouvelles machines dont le maxi-scooter sportif 350D.
Le nouveau Zontes 350D apparait comme le futur remplaçant du 310M dont il reprend une bonne partie des éléments techniques et dont il s'inspire fortement pour son style. Le design, les dotations et les caractéristiques présentent toutefois des évolutions significatives.
Arborant toujours un style à l'orientation sportive, le 350D modernise ses lignes avec sa face avant qui bénéficie d'un nouvel éclairage à LED et sa bulle à réglage électrique redessinée. Le compteur TFT couleurs fait toujours partie des dotations de série tout comme le démarrage sans clé Keyless, le capteur de pression et de température des pneumatiques ou encore le double port USB à charge rapide.

Propulsant l'engin, le moteur monocylindre gagne 40 cm3 pour atteindre 349 cm3 et délivre désormais une puissance maximale de 37 chevaux à 7.500 tours/minute, soit 4 chevaux de plus que le 310 au même régime moteur. On retrouve deux modes de conduite Eco et Sport, ainsi qu'un contrôle de traction désactivable.

Côté cycle, la modification majeure par rapport au 310 réside dans l'adoption d'une roue avant de 15 pouces au lieu de 14. L'empattement et la longueur sont accrus de 15 mm tandis que la hauteur de selle grimpe de 10 mm pour atteindre 770 mm.

Le scooter Zontes 350D sera disponible dans les 130 concessions françaises au début du mois prochain en coloris noir mat. Il sera proposé au prix de lancement de 4.890 euros durant tout juin.
Caractéristiques techniques Zontes 350D
- Moteur : monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide, Euro 5
- Cylindrée : 349 cm3
- Puissance : 37 ch à 7.500 tr/min
- Alimentation : injection électronique de carburant
- Transmission : automatique à variation
- Consommation : 3.5 l / 100 km
- Suspension avant : fourche télescopique hydraulique
- Suspension arrière : double combiné ressort/amortisseur
- Roues : jantes alliage à 5 branches dédoublées, avant 15", arrière 14"
- Pneu avant : 120/70-15 CST
- Pneu arrière : 140/70-14 CST
- Frein avant : simple disque, étrier radial J.Juan, ABS Bosch
- Frein arrière : simple disque, étrier flottant
- Longueur : 2.025 mm
- Largeur : 780 mm
- Hauteur : 1.400 mm
- Empattement : 1.405 mm
- Hauteur de selle : 770 mm
- Poids : 188 kg à vide
- Réservoir : 12,5 litres
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir mat
- Prix : 4.890 euros (prix de lancement)
- Disponibilité : début juin
Commentaires
2500 ¤ de moins qu'un xmax 300 et 1700 ¤ de moins qu'un forza 350 !!!
25-05-2023 18:20Il y a de quoi réfléchir ...
effectivement ! ou ne pas reflechir !au vu :
31-05-2023 20:29-de la difference de prix de base effectivement d'avec les japs
-du prix des packs options chez les japonais
-de l'inconfort des suspensions AR chez XMax par exemple
-des 10 cv de plus qu'un Xmax .
-de la bulle electrique
- du prix des pieces d'entretien tres raisonnables ( je possede un ZONTES 310 )
-de la qualité de finition et du niveau d'infos au tdb
-du retroeclairage des commandes la nuit
liste non exhaustive
bref , apres le 310M ( 10000kms en 1 an ) sans aucun etat d'ame ,ca sera un ZONTES 350D