Scooter Honda SH 350 i 2024

Deux nouvelles livrées et des évolutions sur les coloris existants

Monocylindre de 330 cm3, 29,2 ch et 32 Nm, 174 kg en ordre de marche, 5.999€

En marge du renouvellement de son scooter SH125i, Honda a également présenté le millésime 2024 de son scooter SH350i, qui ne bénéficiera pas d'habillage translucide ou d'évolution technique de la motorisation comme le 125.

Il faut dire que le SH de moyenne cylindrée a évolué il y a peu puisque Honda lui avait fait gagner 50 cm3 pour le millésime 2021 à l'occasion de son passage à la norme Euro5, lui offrant un surplus de 4 ch et 4,8 Nm pour des valeurs maximales de 29,3 ch et 32 Nm.

Le cadre avait également été revu pour permettre au SH350i de perdre 5 kilogrammes avec un poids en ordre de marche annoncée à 174 kg, tout en conservant les grandes roues de 16 pouces et le plancher plat qui définissent clairement cette série née en 1984.

Écoulé à plus de 10.000 exemplaires ces deux dernières années en Europe, le SH350i patientera avant sa mise en conformité avec la norme Euro 5+ qui s'imposera à la fin de l'année prochaine. En attendant, le scooter urbain se maintient dans la gamme Honda en arborant de nouvelles couleurs.

Pour le millésime 2024 les versions blanches et noires évoluent avec des détails et des jantes noires. Ces deux variantes sont rejointes par des livrées bleu métallique et argent métallique mat. Le scooter reste équipé de son parebrise haut et de son smart Top-Box. Le millésime 2024 débarquera en concession courant novembre.

Caractéristiques techniques Honda SH350i 2024

• Moteur : Monocylindre 4 temps, simple ACT et 4 soupapes, refroidi par eau
• Cylindrée : 330 cm3
• Alésage x Course : 77 x 70,7 mm
• Rapport volumétrique : 10,5 à 1
• Puissance maxi. : 21,5 kW (29,2 ch) à 7 500 tr/min
• Couple maxi. : 32 Nm à 5 250 tr/min
• Capacité d’huile : 1,85 litre
• Émissions sonores : 73,6 dB (urbain)
• Émissions CO2 : 77,8 gr/km
• Alimentation : Injection électronique PGM-FI
• Capacité de carburant : 9,1 litres
• Consommation (WMTC) : 3,3 l/100 km
• Allumage : Transistorisé avec avance électronique
• Démarrage : Électrique
• Batterie : 12V / 11,6Ah
• Alternateur : NC
• Embrayage : Automatique centrifuge
• Commande : /
• Boîte : V-Matic
• Transmission finale : Courroie
• Cadre : Type "ouvert" en acier tubulaire
• Dimensions (L x l x H) : 2 160 x 742 x 1 161 mm
• Empattement : 1 452 mm
• Angle de chasse : 27,5°
• Traînée : 99 mm
• Hauteur de selle : 805 mm
• Garde au sol : 158 mm
• Poids en ordre de marche : 174 kg
• Rayon de braquage : 2,2 m
• Suspension avant : Fourche télescopique ø 35 mm, débattement NC
• Suspension arrière : Double combiné amortisseur, débattement NC
• Roues : En aluminium coulé à 6 branches, avant 16 x MT 2,75, arrière 16 x MT 2,75
• Pneu avant : 110/70 – 16M/C
• Pneu arrière : 130/70 – 16M/C
• Frein avant : Simple disque hydraulique flottant ø 256 mm avec étrier 2 pistons et plaquettes résine, antiblocage ABS
• Frein arrière : Simple disque hydraulique ø 256 mm avec étrier simple piston et plaquettes résine, antiblocage ABS
• Instrumentation : LCD avec compteur de vitesse, jauge de carburant, montre de bord, totalisateurs kilométriques (x2), jauge de consommation, témoin de fonctionnement Smart Key,
• Sécurité : Freinage antiblocage ABS, système de contrôle de couple HSTC, signal de freinage d’urgence ESS
• Equipements : Prise USB-C, système de clef sans contact Smart Key
• Éclairage : A LED

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir, bleu (blanc et gris disponible dans d'autres pays)
• Prix : 5.999€ euros (avec Top Box de série)
• Disponibilité : novembre 2023

Plus d'infos sur Honda

• Site : moto.honda.fr
• Toutes les actualités nouveautés
• Tous les essais des scooters Honda